Parní stroje v autech rozhodě byly. Výhodou bylo, že nebyla potřeba převodovka, i v nulových otáčkách má parní stroj velkou sílu. Jeden z poslechních modelů parních auta o kterém jsem četl mělo spotřebu asi 12 l paliva a 4 l vody na 100 km a startovalo 90s, takže bylo docela slušně použitelné.