Názory k článku
Ovi Maps paradigma. Buřty, pivo a mapy zdarma

Když už se mluví o mapách a licencích, tyk by bylo vhodné zmínit projekt openstreetmap.org což je něco jako wikimapa.

A je třeba zdůraznit, že openstreetmap už dávno není jen hračka pro nudící se děcka.

Do budoucna má velkou šanci, protože změny krajiny a zástavby jsou řádově pomalejší, než rychlost, s jakou jsou to dobrovolníci schopni zaznamenávat.

Důvod pádu map jako autorského obsahu je především v tom, že satelitní a letecké mapy se staly snadno dostupnými (vždy to nějaký kamarád vynesl z firmy či úřadu) a gps přijímače jsou "zadarmo" v každém mobilu.

Takže data si dnes může pořídit každý jouda (viz navigace waze). To o softwaru. knize, či celovečerním filmu bohužel zatím neplatí.

dalsia zaujimava sluzba k teme je wikimapia.org- crwodsourcing map v praxi. Ale to by asi vydalo na samostatny clanok.

Mapové podklady v Ovi Mapách, dříve Nokia Mapách, jsou už od začátku zdarma! Nyní Nokia zpřístupnila jen navigaci. Takže fakticky článek, který je sice pěkný, ale zcela neaktuální.

Nokia E66 samozřejmě navigaci zdarma má. Pokud máte starší verzi stačí update firmware/aplikace Ovi Maps.

:) jako úvaha sice pěkné, ale ještě si chvíli asi na důsledky počkáme.

Aktualizace map od Navteq do mého auta stále stojí 199 EUR.

Dovolim si trosku poopravit clanek. Pokud vim, tak Apple ma ctvrtletni cisty zisk mezi 2-3 mld dolaru a na hotovosti ma podle ucetni uzaverky za lonsky rok 38.9 mld. dolaru. Klidne si proto muze dovolit koupit treba tri Navteqky a jeste by jim dost zbylo. A jak jsem psal, cisty zisk se u Applu pohybuje spise kolem 8-12 mld. dolaru rocne, to ale nevim presne. A navic koupil Apple nedavno firmu s mapovymi podklady, jako odpoved na uvedeni free navigace Googlem. Myslim, ze je to ale stalo jen neco kolem 300 mil. dolaru.

Není trochu demagogické napsat "tiskové náklady pětikoruna, koncová cena stokoruna"? Vždyť příprava mapy, aktualizace, distribuce se do ceny promítají také. Nemluvě o marži pro prodejce... Opravdu si myslíte, že v konkurenci jaká na trhu v ČR panuje by si nakladatelé dovolili nadsazovat ceny? Zejména v dnešní době?

Navíc mi v článku trochu chybí zmínka o tom, že Nokia/Navteq stejně budou muset za aktualizaci podkladů stále platit. Komu? Mimo jiné i těm výrobcům map, co se opupínkujou ze slova Freeware.

O té aktualizaci mi nemluvte. Těšil jsem se na přístupnou rozhlednu podle mapy KČT a na místě byl jen neprostupný les :)

V tomto může mít openstreetmap těžce navrch.

Já chtěl zase překročit železniční trať v zářezu po mostě, který na nové mapě (podklady VKÚ Harmanec) byl. A v reálu nejméně několik desítek let nebyl. :-)

Vy si stezujte, ja mam papirovou "aktualni automapu Chorvatska" a ze silnice druhe tridy (mapa rozlisuje potom jeste treti tridu a nezpevnenou cestu) se vyklubala metr a pul siroka sterkova cesta s nejasnym prubehem a koncem :-)

Mně teď málem nachytaly mapy na googlu, když mi naplánovaly cestu autem přes hraniční přechod přes most, který se už desítky let plánuje a nikdy nepostavil. Hraniční přechod je v podstatě brod. Naštěstí při pohledu na satellite view je situace vidět :-)

Cestuju uz druhou sezonu po Zelandu a nepouzivam ani papirovy mapy, ani mobil, ani GPS nebo neco vestavenyho v aute. Vozim s sebou notebook s Google Earth, kde mam i points of interest a dalsi veci.

Jedina nevyhoda je, ze GE ma jako podklad jen satelitni snimky, ne teren, jako ma Google Maps. Skoda.

Bomba, další hi tech flákač na zeleným ostrově! G'day mate!

Jako překryvný obrázek si tam můžete dát cokoli, co je poskytováno jako mapová služba zdarma. Já takhle do GE promítám české katastrální mapy od ČUZK

a kde ses ted? A jak dlouho este? textni na 211-37-8494 ChCh

Dovolím si souhrnně zareagovat na několik příspěvků:

1) Openstreetmap.org a další podobného typu: nemyslím si, že tudy vede cesta. Líbí se mě kombinování profesionálně vytvořených map a doplnění uživatelskými daty, ale na těchto projektech chybí to první, výchozí podklady jsou špatné, a opravdu připomínají ty pověstné "řecké mapy".

2) Tiskové náklady map. Samozřejmě, že něco stojí vytvořit podklady, zejména v minulosti to stálo velmi mnoho, ale dnes jsou podklady napůl "free". Náklady dělíme na fixní a variabilní; fixní mají tu výhodu, že se zaplatí "jednou provždy" a pak už jsou jen ty variabilní. Proto dnes, když jsou mapové podklady takto dostupné, mě toto přijde už jako dramatický nepoměr. Zatímco u mapy jsou variabilní náklady 1:20, u běžné knihy to je 1:4 až 1:5, a to jsou v tom skryty ještě náklady fixní.
Konkurence v tištěných mapách u nás právě že moc nepanuje. U turistických map (padesátek) máte v podstatě jen dva producenty: Kartografii a SHOCart.

3) Článek "o ničem": autora to samozřejmě vždycky trošku nadzvedne :). Samozřejmě že zde nepopisuji nic dramaticky nového, ale poukazuji na ten poměrně rychlý "pád copyrightu" u jedné z ještě nedávno nejtvrději copyrightovaných oblastí na světě.

NOKIA nepochopila, v čem je síla masovosti mobilů pro rozvoj navigací - když zahájila s OVI MAPs, domníval jsem se, že udělá velmi user-friendly systém pro hlášení chyb v mapách (s nějakou malou bonifikací), a tak vzhledem k počtu uživatelů během pár měsíců poskočí NAVTEQ v kvalitě a aktuálnosti o řád výše.
Nestalo se tak, neexistuje pořádné pohodlné hlášení ani na webu ani aplikace v telefonu.

"A jak známe naše lidi...za pivkem zdarma se rádi potáhnou světa kraj"

Klasicka nesmyslna generalizace a Ceske sebemrskacstvi. Vsude na svete, VSUDE, kdyz se nekde neco dava zdarma tak je o to bitka.

Jak může autor psát o mapách, když neví, jak se jmenuje naše země?? Čechy to nejsou, resp. tak po Humpolec.