OT: litá kola nemají obecně nižší hmotnost. Určitě se takové najdou, ale je jich naprosté minimum. Obvykle jsou naopak těžší, mnohdy výrazně.
O účinku na chlazení bych si dovolil také pochybovat, zejména pak u běžný osobnách aut a jízdy v rámci bezpečnosti i stanovených limitů, ale bohužel nemám žádné relevantní údaje, aby se to dalo porovnat.
Spíše bych tam viděl jako bonus snažší udržení čistoty kolem kotoučových brzd - případný nános bahna či zmrzlého sněhu je viditelný na první pohled a snadněji se odstraní. Paradoxem ovšem je, že na zimu mají lidé většinou klasické plecháče a ještě překryté plastovým deklem (včetně mne - bohužel nemám povrchovou úpravu na litých discích takovou, která by bez úhony snesla agresivní sůl).
Ale co se týče barvy - lepší lak znamená také jeden z prvků antikorozní úpravy a výběr barvy ovlivňuje bezpečnost.
Faktem ale je, že lak, kola, různé plasty atd. jsou především estetické doplňky a ostatní vlastnosti jsou naprosto marginální.
Názor k článku
Sběratelé symbolických kapitálů
jméno není podstatné (neregistrovaný)
---.medical-tribune.cz
7. 1. 2010 11:39