Zcela jasná a naprosto nezpochybnitelná škoda vznikla ve výši nezaplaceného jízdného ve chvíli kdy byl černý pasažér přistižen. Pokud byl někdo přistižen opakovaně, vynásobí se počtem přistižení.
Poměrně logicky se dá také argumentovat (zvláště o opakovaně přistiženého neplatiče), že takto jezdí pravidelně a škoda se dá vyčíslit podle toho. Pravda, tady už bude na soudu, zda takové vyčíslení uzná a zda viník dokáže předpoklad pravidelného užívání vyvrátit.
Mimochodem, přísně podle logiky jednoho z předřečníků, pokud budou načerno jezdit všichni, tak dopravnímu podniku nevznikne žádná škoda?