Vlákno názorů k článku
Apple se omlouvá za zpomalování iPhonů a sníží poplatek za výměnu baterií od Krakonoš - Pokles kapacity baterie je možno kompenzovat častějším dobíjením,...

Pokles kapacity baterie je možno kompenzovat častějším dobíjením, takže ke zpomalování telefonu není technický důvod. Takže bez ohledu na to, co managoři Applu blekotají, je tento SW zásah určen k tomu, (a od začátku byl), dotlačit ovčana k nákupu nového přístroje. A takovéto funkce by se buď neměly v aktualizacích objevit vůbec, nebo by měly být jedním kliknutím smáznutelné.

Nejde ani tak o pokles kapacity baterie, ale o rychly pad napeti baterie pri zatezi. Telefon se pak vypne.

Vzpomínám si, že se mi tohle dělo před lety s již tehdy starým Androidem (T-Mobile G1) s původní baterií. Nabito třeba na 80%, mobil normálně fungoval, ale třeba GSM hovor při zapnutém GPS trackování na pozadí ho "vypnul". Výměna baterie to vyřešila.

Kdyby stejne navrhovali konstrukteri napriklad automobily, tak by vam po roce uzivani polovina z nich odmitla nastartovat a ta druha by motor "chipla" po te, co se rozsviti svetla.

Pokud nekdo svepravny navrhuje zarizeni na baterie (ci akumulator) tak pocita s poklesem napeti a prave to minimalni napeti casto jeste s pomerne velkou rezervou staci na napajeni. Uplne stejne samozrejme pocita s tim, ze starsi akumulator neni schopen dodat takove proudy jako novy.

Tudiz Apple zcela jednoznacne vyrabi telefony, kterej nejsou schopne vubec pracovat s akumulatory ktere jsou vnich. Akumulator se totiz povazuje za zcela funkcni jeste v okamziku, kdy jeho kapacita poklesne na polovinu (a automobil vam s takovym naprosto bez problemu nastartuje).

To s vámi úplně nesouhlasím, protože akumulátory stárnou a zvětšuje se jejich vnitřní odpor. Mě se můj starý Android díky tomu v nejnevhodnější dobu restartoval (telefon po baterii vyžadoval vetší proud než který byla schopna dodat). Pomohla až výměna akumulátoru.