Praha? a kola? to je furt dokola - Praha je proste hornaty teren, kde se kolo da mozna pouzivat jako sportovni naradi, ale urcite ne jako dopravni prostredek. jakakoliv cesta znamena nekolik horskych premii. (BTW uz jste fakt nekdy v Praze videli nekoho na kole neco skutecne vezt? ja za poslednich nejmin 10 let dvakrat - jednou nejake cizince s nalozenymi cestovnimi koly a podruhe na okraji Prahy, kde je rovina, pana, co vezl v tasce nakup)
tohle dava smysl ve mestech, ktera jsou v rovine.
krom toho mi takovehle pujcovani kol nedava smysl bez ohledu na teren - pokud se na tento druh dopravy mam spolehnout, tak musim vedet, ze kdyz vyjdu z domova, bude pred domem kolo, na kterem odjedu, kdyz vyjdu z prace to same. smysl mi dava si koupit radeji vlastni kolo :-)
>> Praha je proste hornaty teren
Záleží odkud kam jedete - vyjet od Vltavy na Letnou je záhul, ale zajet si třeba v centru na oběd je skoro po rovince.
>> uz jste fakt nekdy v Praze videli nekoho na kole neco skutecne vezt?
Nechápu souvislost. Jezdím denně do práce na kole a stačí mi batůžek na záda... a je asi předem jasné, že pokud někdo potřebuje vozit pneu kladivo, tak asi kolo není ten nejvhodnější dopravní prostředek :)
Vtip je v tom, že většina lidí většinu cest takový náklad nemá.
>> pokud se na tento druh dopravy mam spolehnout, tak musim vedet, ze kdyz vyjdu z domova, bude pred domem kolo
Nedává to smysl na cestu z domova do práce a zpátky. Dává to smysl jako přibližovadlo z/na zastávku MHD - když tam kolo je, tak se svezu, když ne, tak dojdu pěšky. Dtto výše uvedená cesta na oběd apod.
On je taky vtip tom, že blbečků s baťůžkem je minimum. Ono to není jen o cestě do kanclu a zpátky (nehledě na to, že takový kolega bez sprchy je lahůdka se svými zpocenými hadry), ale hlavně o tom, že člověk pak po práci má na starosti děti, nákupy, nějaké zařizování atd. A na to mu fakt galuska a batůžek ve většině případů nestačí.