Aha, takže Hertz není jedna z největších světových půjčoven automobilů, ale sdílení aut. To je dobré vědět.
Ale teď vážně: ta kola vlastní jen a pouze ofo, nikdo jiný. Ať už ho seberete kdekoliv a odložíte kamkoliv, pořád je to kolo jedné jediné společnosti: ofo. Společnosti, které ho sama nikdy na nic nepoužije. Sdílení by to bylo tehdy, kdybyste někam dojel na svém kole a to tam nechal pro kohokoliv jiného k použití. Pak vy sdílíte vlastní kolo. Domů pak pojedete na kole někoho jiného - sdílíte jeho kolo. Pokud ale všichni a vždy jezdí jen na kole ofo, která sama svá kola nepoužívá, pak ofo zkrátka je půjčovna. A to, že si auto půjčíte v jednom městě a vrátíte ho v jiném městě, nebo dokonce v jiném státě, je úplně běžné. Naše návštěvy běžně přistanou ve Vídni, tam si půjčí auto, jsou tu týden nebo dva a pak odlétají z Prahy, takže auto nechají tam. Normální půjčovna.
Kolego: "Systém sdílení kol (anglicky Bike Sharing System) je síť desítek až stovek půjčoven nebo automatických stanic s jízdními koly, které si lze vypůjčit na jednom stanovišti a na jiném je vrátit."
Půjčoven....
Že se celému systému říká sdílení kol nemění nic na tom, že ofo je půjčovna.
Půjčovna znamená zdlouhavé vyplnění papírů a prokázání totožnosti na pobočce. Bikesharing znamená přijít ke stojanu, odemknout (třeba pomocí aplikace) a jet - a obdobně jinde u systémových stojanů nebo dokonce kdekoliv v zóně kolo zamknout a nechat. Tedy jedno kolo může za den svézt několik lidí - to je to sdílení.
Nemam nic proti vlastnim amaterskym teoriim, ale mozna bych se spis podrzel neceho obecne akceptovaneho.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle-sharing_system