Co furt mají s těma připojenýma autama? Jaký to má pro mě jako řidiče přínos krom toho, že když šlehne blesk do BTSky, tak ani nedojedu do práce nebo k doktorovi? Navíc je to proti Occamově břitvě...
Na připojení aut tlačí velký bratr.
Ta představa vědět kdo dy kam jede/jel je prostě neodolatelná ;)
O možnosti on-line zaznamenávat přestupky ani nemluvě ;)
Mě u toho zaráží taky ještě jeden fakt, instalovat pod každé parkovací místo jakýsi snímač co komunikuje někam do háje a po pěti letech je třeba rozvrtat asfalt a vyměnit......a to celé prosím na parkovišti pro deset až třicet aut někde na okraji liberce. Proč ? protože to závora umí spočítat taky (dokonce je schopna poznat podle spz které auto se jak dlouho zdrželo) ale není to cool. Apropos pokud mi appka bud hlásit dvě volná místa, než tam dojedu už to nebude pravda a jsem s celým chytrým parkováním stejně v prdeli jak bez.
Jsou věci kam tohle prostě je naprosto zbytečná černá díra na prachy.
Co se týče šmírungu v autech - podívejte se jak T-mobile cucá z OBDII zásuvky nebo jak pojištovna tlačí šestý smysl....
Když už blesk btsku poškodí, tak se mobil prepoji na jinou. Musíš bydlet ve velké ritce abys chytal jen jednu bts. Máš tu několik sítí které mají velké přesahy. Zejména LTE díky frekvencim. U moderních sítí dokonce nevadí ani výpadek bsc. Horší je to s MW spojí a špatně navrženou redundanci.
Blesk do bts není problém. Problém je že v některých místech kde běžné auta jezdi-pouste,hory a jine pustiny, koleje českých drah prostě není důvod mít pokryti.
Upozorníme vás na články, které by vám neměly uniknout (maximálně 2x týdně).
