Názory k článku Obchodní cestující z e-shopu má plné ruce práce
-
Martin V (neregistrovaný)To co tady teoreticky řešíte je hezké, ale neznám žádný online obchod, kde bych po potvrzení objednávky neměl připočtenou položku - poštovné a balné vetsinou ve výši o dost přesahující zaslání Českou poštou nebo nějakou doručovací službou.
Z toho usuzuji, že otimalizace dodávek zboží zákazníkům, českým online obchodům, není zapotřeba - spočívá v tom že někdo "skákne" na poštu nebo zavolá DHL ať si proto přijedou :-) -
R. (neregistrovaný)Ještě jednodušší je mít outsourcovaný sklad a nechat ho DHL dvakrát nebo třikrát denně vybírat, nové objednávky dávat vždy do další dávky a nechat to na DHL, ať si s problematikou optimalizace doručování poradí, koneckonců berou za to slušný prachy a podobný optimalizační software mají, byť určitě ne v naprosto dokonalé podobě.
A tím je optimalizace na straně e-shopu vyřešena :-) -
anonymníV clanku je to az prilis zjednodusene, ve skutecnosti jde o to, ze pokud si programem vyhledate optimalni cestu, ridic auta stejne pojede trochu jinak a jedna-li se o velke uzemi, urcite dojde k neocekavanym blokacim at uz d duvodu zaveji, ledu, zaplav, nehody, demonstrace, uteklych zvirat ci jineho, jako je dezorientace.
Pokud by misto lidskych ridicu byla pouziva satelitni navigace GPS a kvalitni algoritmus, dalo by se dobre urcovat kudy je to nejkratsi, take by se melo pocitat i s benzinovymi pumpami a zacpami, optimalni trasa by se merila algoritmem, ktery projede cesty vsemi zpusoby. To znamena obycejne scitani a odcitani najetych kilometru / benzinu v nadrzi. Pro zacatek by se musela instalovat zarizeni pro zmapovani terenu, aby bylo mozne automaticky detekovat zacpy, namrazu, zaveje, apod. -
Lukas Nevosad (neregistrovaný)Tento clanek v jedne vete: Vysel odborny clanek ve vedeckem casopise.
Originalni clanek se mi cist nechce, ale jestli je popis zde zhruba odpovidajici originalu, jedna se o dalsi z tisice zbytecnych praci, jejich predmetem je popis common knowledge. Zase o jednoho PhD vic.
