Vlákno názorů k článku Seznam.cz vede v bitvě o data z jízdních řádů 1:0. Zastal se ho krajský soud [AKTUALIZOVÁNO] od Martin Prokeš - Jestli to tenhle zkorumpovaný stát myslí s otevřením...

Jestli to tenhle zkorumpovaný stát myslí s otevřením dat opravdu vážně, pak nezbývá, než data vydat!

Jenže ono nejde o data, on je to hlavně penězovod jedné vybrané firmě!

Podobných penězovodů existuje mnoho. Týká se to například dat o platných zákonech, různých mapových podkladů (např. http://www.infoprovsechny.cz/request/pozice_kilometrovnk_esk_dlnin_st ) a dalších stovek případů.

To je ale blábol. Víte kolik lidí pracuje u Chapsu na tom aby data byla konzistentní, jak je to je časově náročné a jak je to pracné a kolik to stojí? ČD pověřily Chaps a další by na této úmorné práci chtěli jen profitovat? A nejde jen o ČD, jde i o soukromé dopravce. Představte si, že si každý zprovozní aplikaci s daty zdarma vy přijdete na zastávku a autobus nepojede, protože je aplikace blbě naprogramovaná? U Chapsu mám alespoň záruku a mohu údajům věřit.

třeba by mohl bejt jenom jeden vydavatel novin, abych se v tom vyznal :))))

no zrovna u novin je to tak, jako by ten vydavatel jeden byl, jen obal je trošku jiný :-)

ale no tak, nikdo chapsu přeci nebránil, aby do toho nešel.. zákonů této země si je snad tak dokonalá firma vědoma.. a pokud by to nikdo dělat nechtěl, tak není od věci, aby si své povinnosti plnilo ministerstvo samo

To jsou zase kecy. Data jsou optimalizována tak, aby to ČD co nejvíc vydělávalo (čti: aby mohli co nejvíc odrbat zákazníka). Jediné řešení těchhle sviňáren je, aby pěkně navalili data veřejnosti a to zadarmo.

no tak pokud si to nenechají přebrandovat zadarmo, tak tam prostor pro ovlivnění je, že? tím neříkám, že se tak děje, nemám to prozkoumáno

Co je nám do toho kolik lidí pracuje v CHAPSu? Zákon říká že tato data spravovaná státem musí být přístupná všem subjektům bez rozdílu, a situace kdy stát data "exkluzivně" přenechá soukromé firmě tomu neodpovídá. Argumentace ministerstva že "CHAPS poskytuje vše na své náklady a tím pádem nezatěžuje státní rozpočet" je skutečně k popukání (resp. spíše k pláči) protože vůbec nebere v potaz jaké ty náklady vlastně jsou a jaký je výsledný efekt pro stát.

A nebo to vemte z druhé strany - kolik lidí by mohlo pracovat v jiných firmách, kdyby se k těm datům rozumně dostaly? A nebo o kolik lepší by mohl být ten stupidní IDOS kdyby byla konkurence?

CHAPS je pouhým zpracovatelem dat, která mu dodávají různé dopravní organizace (například "železniční" data dodává SŽDC a ČD-Telematika) už v podobě, kterou CHAPS předepisuje, aby mohl dodaná data do "svého" systému (CIS) pouze "překlopit": na vyhledávací program má přitom monopol právě CHAPS a za jakýkoli zásah do něho, který by vedl k jeho zlepšení či zdokonalení výstupů si od těch, kdo takové úpravy navrhují, nechává CHAPS tvrdě platit - pokud by někdo jiný vytvořil vyhledávací program s uživatelsky dokonalejšími výstupy a získal pro jeho využívání data, která na pokyn MD ČR shromažďuje pro Celostátní informačmí systém o jízdních řádech ("CIS") právě CHAPS (jako jediný a výhradní "povinný" subjekt, jemuž jsou dopravní organizace dodávat data o jízdních řádech, a to v CHAPSem předepsaném formátu), přišel by CHAPS o svůj monopolní zdroj zisků, ale uživatelé by z toho měli jen prospěch, protože CHAPS už by nebyl tím jediným "Pánem Bohem", který by rozhodoval o tom, jakou podobu budou mít vyhledávače spojení a jaké výstupy budou smět nabízet (což CHAPS dosud činí) !!!

Výborně to napsal Tommy, proto TIRovi položím jen jednoduchou otázku: A proč to tedy může dělat zrovna CHAPS a ne jiná firma?