Naopak pan Mlynar je velmi normalni ministr, stejne jako Souckova, Skromach, Simonovsky ... Byt idiotem je u nas kvalifikacni predpoklad na post ministra. :-)
Muzete mi rict co mate proti panu Simonovskemu? Me by to vazne zajimalo, protoze jsem nic spatneho u nej nespozoroval, jenom snahu spoustu veci zmenit k lepsimu. Ale necham se poucit.
Pan Simonovsky je snazivy s prominutim blb, ktery nema poneti do svem resortu, ale o to vice do vseho stoura. Staci se podivat na navrhy nekterych zakonu co posila do vlady (a nejde zdaleka jenom o popularni bodiky, ktere nedokazal ani poradne opsat od tech statu kde funguji). Nicmene mam ho docela rad, on je totiz unikat. Neni vyjimkou, ze si v jednom vystoupeni ministri sami sobe odporuji, to je normalni. Nicmene Simonovsky je co vim jediny ministr soucasne vlady, ktery si dokaze odporovat primo v jedne vete. :-)) Bohuzel ted o tenhle poklad prijdeme, no co prijde jiny, z CSSD a to bude urcite take sekac. :-)
Prominte, ale to nebylo moc konkretni a (mozna nejen) v dusledku toho ani pekne. Chapu, ze nemusi byt lehke takhle z hlavy vychrlit nejaka fakta, ale verim, ze si date tu praci alespon neco malo najit. Mozna mate v necem pravdu, precejenom je clenem dost pochybne strany, ale to mi k jeho odsouzeni proste zatim nestaci. I Milos Zeman se o nem nevyjadril hezky, ale bohuzel rovnez, bez konkretni argumentace.
Mate neco proti tem "bodikum" obecne nebo co myslite tim spatnym opisovanim?
Konkretne je to ponekud problematicke v tomto formatu. Je to vcelku off-topic a dalo by se o tom dlouze dohadovat. Nicmene muze jit treba o problematiku kamionove dopravy, budovani dalnicni site, CD nebo pristup k bezpecnosti na silnicich.
Co se tyce bodiku, tak Simonovsky jednak vytrvale ignoruje fakt, ze primarni v CR ohledne bezpecnosti neni nekazen ridicu, ale ostatni faktory (jak vyplyva i ze statistik). V tomto pripade je to ovsem pochopitelne chovani, kdyz nemuzu neco zmenit (protoze nemam penize ci moznosti to prosadit) tak se vrhnu na jedno jednoduche, snadne a nespravne reseni, ktere budu vsude prosazovat jako jedine mozne. :-) Fakticky znam docela dobre bodiky v Nemecku (hodne tam jezdim) a v porovnani s tim co nabizi Simonovsky funguji uplne jinak. Na bezne ridice a prestupky jsou tam pokuty (nekdy znacne citelne) a bodiky cekaji jen na ty, kteri zasadnim zpusobem ohrozili bezpecnost na silnicich. Vysledkem je, ze bezny ridic (nijak zvlast ukazneny) jezdi po Nemecku cely rok a ackoliv jeho penezenka obcas utrpi nejakou ztratu o bodik neprijde jak je rok dlouhy. U nas oproti tomu tak jak byly navrzeny resi bodiky zcela bezne kazdodenni prestupky, takze prumerny cesky ridic-smolar muze ackoliv neni nijak zvlast drsny prijit o svou kvotu do roka i do dne. V kombinaci se zpusobem odmenovani a vedeni PCR, to bude v prvni rade komplikovat zivot beznym ridicum, nezasahne piraty silnic a zvetsi korupcni prostredi.
Mozna je to off-topic, ale zajiste uznate, ze neni hezke nekoho oznacit za idiota a blba a zaroven neuvest proc.
Z uvedeneho ve Vasemu prispevku se lze konkretne venovat bodikum, resp. bezpecnosti na silnicich.
Co se tyce bodiku, tak Simonovsky jednak vytrvale ignoruje fakt, ze primarni v CR ohledne bezpecnosti neni nekazen ridicu, ale ostatni faktory (jak vyplyva i ze statistik).
Problem je, ze nic takoveho ze statistik pro CR nevyplyva. Statistiky BESIPu, ktere nevypracovava ministerstvo dopravy, a ktere presto mohou byt zmanipulovane, uvadi:
Podle údajů počítačového systému evidence nehod v silničním provozu bylo v roce 2004 Policii České republiky nahlášeno celkem 196 484 nehod.
Nejvíce usmrcených osob připadá na nehody zaviněné z důvodu nepřiměřené rychlosti jízdy - 461 osob, tj. téměř 42% z následků nehod zaviněných řidiči motorových vozidel.
Pritom ridici motorovych vozidel jsou podle BESIPu viniky 91,8 % vsech nehod v silnicnim provozu.
Jako deset nejčetnějších příčin nehod řidičů motorových vozidel v roce 2004 BESIP uvadi:
1. řidič se plně nevěnoval řízení vozidla 30 997
2. nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem 30 912
3. nesprávné otáčení nebo couvání 20 518
4. nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky 16 797
5. nedání přednosti upravené dopravní značkou "DEJ PŘEDNOST V JÍZDĚ ! " 10 614
6. nezvládnutí řízení vozidla 10 360
7. nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky 6 903
8. vjetí do protisměru 6 524
9. vyhýbání bez dostatečného bočního odstupu 5 509
10. nedání přednosti při odbočování vlevo 4 594
Pokud mate statistiku, ktera snad ukazuje opak, sem s ni. Velmi bych se vsak divil, protoze jsem se setkal take se statistikami v zahranici, a nic (vct. me osobni zkusenosti) mi nedava duvod se domnivat, ze by vyse uvedene zasadne neodpovidalo realite.
Primarnim problemem bezpecnosti na pozemnich komunikacich v Ceske republice je prave nekazen ridicu, resp. to co tuto nekazen umoznuje - tj. politicka nevule situaci zlepsit zejmena u ODS jako celku a dalsich jednotlivcu napric politickym spektrem PS PCR a z ni vyplyvajici spatna legislativa.
ČLÁNKY DO MAILU