Vlákno názorů k článku
Dva lidé zemřeli při nehodě Tesly v Texasu, policista tvrdí, že auto nikdo neřídil
od Net - Ono je to složité. Čím víc toho asistent...
-
Ono je to složité. Čím víc toho asistent dělá, tím spíš dojde k nehodě. Něco jiného je jet po dálnici, něco jiného je horská silnice a něco jiného je centrum města nebo parkoviště. Moc automatů nezvládne cestu z garáží pod bytovým domem, do garáží pod kancelářskou budovou, do garáží pod nákupákem. Akdyž bude lejt jako z konve, tak jsem zvědavý, jak zvládne vyhodnocovat značky, semafory, reklamy, chodce, výkopové práce... “bezpečné” asistenty jsou bezpečné, protože se problematickým situacím vyhnou a neřeší je. Problém je určit, jak moc bezpečná a jak moc soběstačná auta chceme.
Pokud mi automatické auto odmítne zajet na moje místo v garáži nebo zaparkovat před chalupou, tak je pro mě skoro nepoužitelné, i kdyby mělo milionkrát nižší pravděpodobnost nehody. A naopak nehodlám riskovat život u automatu, co má obdobnou pravděpodobnost nehody jako já, protože mám rád iluzi toho, že mám věci pod kontrolou.
ČLÁNKY DO MAILU