Vlákno názorů k článku
Nová služba Smrdíme poukazuje na ostudu Prahy, zobrazuje aktuální počet tramvají bez klimatizace od Everis - Říct o ostravské MHD že je nejhorší na...

Říct o ostravské MHD že je nejhorší na světě může jen někdo kdo nikdy nejel pražskou

50 to nemá a kdysi bývaly funkční okna (natočené správným směrem = otvorem dopředu) i na střeše. A pořád je lepší 40-45 a čerstvý vítr, než 40-45 a vydýchaný vzduch s trvale nefunkční klimou bez možnosti vyvětrat. Dalo se tím jezdit i ve vedrech, o těch moderních se to říct nedá. Pokud v jiných městech jo, tak jen závidím... V Ostravě máme bohužel jednu z nejdražších a nejhorších mhd na světě.

funguje že nažene 50 stupnů horký vzduch z rozpáleného betonu vedle tramvaje dovnitř? to snad raději at nefunguje...

T3 je super, má zásadní technickou vymoženost, kterou žádná "moderní" tramvaj nikdy nedohnala - okno, které se dá otevřít a funguje.

Tak moderní modely tramvají (zejména Stadler Tango nOVA) chladí docela dost i když je tramvaj plná, a má tu klimatizaci zapnutou, (což většinou má), ale taky to nesmí skončit jako na přelomu června a července, kdy na lince byly 1-2 ze všech aktuálně jedoucích a zbytek byly staré hranaté skleníky, a dokonce i vykopávky jako Tatra T3R.P, které nejsou nízkopodlažní.

Tak pokud jsou v tramvaji víc jak 4 lidi, tak ta klimatizace v Ostravě stejně nikdy nefungovala... Zlaté tramvaje, kde se dalo větrat oknem.

Tak v Ostravě aktuálně pro jistotu dashboard přestal zobrazovat detailní údaje o vozidlech (a tím i informaci o klimatizovanosti vozů) a rovněž chybí informace o klimatizovanosti vozidel v e-paperech. Že by proto, ať z toho někdo nepublikoval statistiku, když schválně v létě jezdí primárně staré vozy (bez klimatizace), byť aktuálně se mi zdá situace o něco málo lepší než před pár týdny?

Náhoda to asi nebude, byť se to v odpovědi serveru nemožnost zobrazení tváří jako technická chyba ("Chyba navigačního serveru"), ale to by se týkalo vozů a ne chybějícího infa i u e-paperů, které slavnostně zavedli.