Zatím ne.
Ale je pravděpodobné, že časem něco takového Svaz Evropských Socialistických Republik pro naše dobro zavede.
A auto bez toho ani nenastartuje. OBD konektor budete mít volný - to bude ta výhoda, bude to přímo na CAN drátech společně s ECU motoru.
Když budete hodný, dostanete různá vylepšení - já navrhuju třeba dálkové ovládání zapalování přímo z úřadu.
Ale je pravděpodobné, že časem něco takového Svaz Evropských Socialistických Republik pro naše dobro zavede.
Již se stalo. Povinné ve všech nových autech od dubna 2018.
karel dnes 8:04
Kdyby ta krabička data jen přijímala, tak by to nebylo až tak hrozné, ale ona je bude i odesílat a to už považuji za naprosto neakceptovatelný zásah do mých občanských práv, protože: 1/ nikdo nemá a nesmí mít právo bez soudního příkazu monitorovat co na silnici dělám a kdy a kam jsem jel. A přesně tohle ta krabička dělat bude, i když možná ne s originálním SW, ale stačí jedna aktualizace a je vymalováno a 2/ Považuji za nepřípustné, anych neměl svrchovanou kontrolu nad jakoukoli komunikací jakéhokoli za řízení, které v autě mám a neměl možnost takovouto komunikaci zablokovat. Takže pokud někdy budu vozidlo s takovouto štěnicí vlastnit, okamžitě ji znefunkčním!
kubby včera v 11:13
Zatím ne. Ale pokud bych si chtěl už dnes koupit nové auto, tak to v něm povinně bude. A nikdo nebude přesně vědět, kormě několika ,,vyvolených" co všechno ta krabička umí a co všechno může umět, když se do ní kdykoli nahraje příslušný SW. A jediný způsob, jak nad ní získat kontrolu, je buď ji odpojit od napájení, (je otázka, co tomu řekne zbytek elektroniky v autě), nebo poškodit plošný spoj, tím dostat anténu z rezonance a tím snížit dosah na jednotky cm. Protože dnes je to o tom, že: 1/ každé zařízení, komunikující s okolním prostředím je možno zneužít, 2/ pokud něco technicky jde, je jen otázka času, než toho někdo opravdu zneužije a 3/ Uživatel je ten poslední, kdo takovému zneužití bude moci zabránit, pokud nebude natolik technicky na výši, aby takovéto zařízení dokázal sám upravit.