Názory k článku
Ústavní soud zrušil části zákona o EET, včetně evidence plateb kartou

Vždycky budou způsoby, jak EET obejít. Kdyby měl stát 100% všem způsobům zabránit, tak by musela půlka národa fízlovat - což je zjevně nereálné. Takže nakonec jde o to nějak rozumně vyvážit přínosy a náklady - a to nejen ve smyslu účetním, ale i ve smyslu povinností a svobody.

Tudiz vubec nevite, jak EET (ne)funguje. Stejne jako sousta dalsich si myslite, ze je to navazano na nejake realne penize pripadne ucetnicvi, coz vubec neni pravda. Dokonce je to vyslovne napsano v zakone. Klidne vam mohu vydat uctenku s EET cisly a obratem(nebo treba za mesic) poslat do EET minusovy doklad na stejnou castku nebo i libovolnou jinou. Je to zcela bezny proces.

Jsem opravdu zvedav, jak budete dokazovat, ze jsem ty penize nevratil do kapsy zakaznika, ale dal je do te sve.

Nadměrný výskyt záporných položek je v EET snadno viditelný a důvodem ke zbystření kontrolorů.

Jistě, zvláště když ten systém je navržen tak "chytře", že neumožňuje storno konkrétní transakce. Protože ale musíte účtenku vydat ještě před započetím platby a zároveň je zkušenost taková, že cca až 20% internetových platebních transakcí zůstává nedokončených (takže je pak musíte neadresně stornovat, když timeoutují), je vaše vytoužené zbystření kontrolorů typickým blábolem voliče ANO.

S takovým režimem by banka nebo karetní společnost okamžitě narazila. Takto by se totiž dalo snadno legalizovat výnosy z trestné činnosti, nebo jednoduše financovat třeba terorismus.

,,chcete to za pět set bez papíru, nebo za 1.500 s fakturou? Vyberte si. (Co asi myslíte, že si 99% zákazníků vybere?!? A když není papír, není ani důkaz! Dokonce ani živnosťák k takovému podnikání nepotřebuji. (Nač to dělat jednoduše, když to jde složitě). A supermarkety holt mají smůlu.

Je trochu divné, že si stát chce přitěžovat práci. Místo toho aby kontroloval platby dle systému EET se rozhodl, že část plateb bude kontrolovat v EET a část jinde.. To aby to mohl dělat dvojnásobný počet (jistě velmi dobře placených) úředníků, kteří ke komunikaci mezi sebou budou muset využívat prostředníky (také jistě velmi dobře placené) aby mohli kompletně zkontrolovat jednoho obchodníka.

Celá tato záležitost navíc exceluje s tím, že polovina našich zákonodárců s ní nesouhlasí a chtějí ji zrušit, takže místo optimalizace systému postupně osekávají jeho funkce až z něj zbyde jen nesmyslný blábol, který pak opozice označí jako chybu celého projektu, odsoudí ty co to vymysleli a pokusí se vyhrát následující volby s tvrzením "my jsme to říkali od začátku".

Za mě by nemělo poctivému podnikateli EET nijak překážet. Sám jsem byl nucen tento systém implementovat ve firmě a náklady nepřevýšily sumu 8.000,- Kdo proti EET brojí a odsuzuje jej, je pro mě v tomto ohledu zloděj, který se snaží okrádat stát a potažmo nás všechny.

Do budoucna by bylo potřeba celý tento systém optimalizovat a ne se přetahovat o to, jestli se zruší nebo ne, převážně kvůli vlastnímu prospěchu a volebním preferencím.

Takze tvrdite, ze jste eet implementoval za rekneme 2 clovekohodiny prace, a 4 tisicovky materialu? Pak proste lzete.

Nadto firmy (krom te vasi pochopitelne) musi odesilat jeste hlaseni o dph a spousty dalsich veci. Nemluve uz o takovych krasnych vecech, jako ze kdyz vas dodavatel neodvede dph ktere jste mu zaplatil, vezme si to dph od vas stat podruhe, protoze proc by mel vymahat dluhy tam kde vznikly, kdyz je mnohem jednodussi ukrast penize tam kde jsou. A kdyz si vase ucetni vezme tyden dovolne, dostanete nejmene 50 000Kc pokuty. Proc? Proste proto.

"Kdo proti EET brojí a odsuzuje jej, je pro mě v tomto ohledu zloděj, který se snaží okrádat stát a potažmo nás všechny."

No vidíte, a pro mě je ten, kdo EET obhajuje, blbec, který podporuje plýtvání časem a penězi ostatních

Zloděj je stát, vy místo abyste se uživil sám, okrádáte ostatní, to vy jste zloděj.

Jinak daně nemohou být vyšší než 10%, co je nad to, je zlo. Proti vysokým daním brojil i Ježíš Kristus. V jeho dobách byl celník, tehdejší výběrčí daní, největším zločincem, jeden z nich, který se obrátil, pak všem, co něco vzal, vrátil čtyřnásobek, aby tím smyl svou vinu.

Státní zaměstnanci dluží nám, ne my jim. Navíc většina z nich je zbytečných a jsou tedy čistí zloději.

Omlouvám se comodoro, moje vyjádření patří k citaci, kterou uvedl ve svém příspěvku, ne jemu.

Ano, když mám příjmy v hotovosti (zbytek přes faktury) řádově ve stejné výši, jako jsou náklady na provoz a udržování EET, tak je supernápad to zavést. Ať si stbák-kleptoman trhne.

Pak je asi zbytečné takové přijmy v hotovosti vůbec přijimat. Stat nemuze za to, že ve svém podnikani nemyslite..

"Sám jsem byl nucen tento systém implementovat ve firmě a náklady nepřevýšily sumu 8.000,- Kdo proti EET brojí a odsuzuje jej, je pro mě v tomto ohledu zloděj, který se snaží okrádat stát a potažmo nás všechny."

Pro spoustu podnikatelů náklady příležitosti převýšily 8 000 Kč ještě během analýz řešení. A nutno podotknout, že když 5.12.2016 překopli UPC v Brně kabel, spousta čerstvě evidujících zjistila, že s řešením na bázi tenkého klienta
nejsou schopni vydat účtenku kvůli nemožnosti komunikovat s serverem dodavatele řešení, preventivně 6.12. ani neotevřeli. A to také není zadarmo.

Jeden z ústavních principů byl EET prolomen, ústavní soud vydal de facto výrok - účel světí prostředky - protože ve zdůvodnění uvedl, že EET je možno využívat, protože slouží "bohulibému" účelu (nikoliv ale křesťanskému Bohu, ten stanovil horní hranici pro daně 10%) výběru daní.

A to zásadně promění naše právní prostředí. Například stejně lze argumentovat, že kvůli bohulibému účelu, určenému státem, například ochrany uprchlíků, bude možno vyvlastňovat nemovitosti a přesídlovat původní populaci násilím.

EET je jen začátek. V Číně už mají sociální konto, kde pomocí centralizovaného systému sledují všechny dostupné informace vztažené k danému občanovi, tedy záběry z kamer, záznamy z e-shopů, jeho komentáře na sociálních sítích atp. Za to je bodován, a podle stavu svého sociálního konta, může čerpat různé výhody. Například pokud jeho sociální konto je dost vysoké, může cestovat letadlem, má právo získat pas, lepší zaměstnání, cestovat po Číně, nebo koupit si ve vlaku místo do lůžkového vagónu atp. Pokud ho nemá, je mu to vše odepřeno.

Nyní je přihlášení do tohoto systému dobrovolné, po roce 2020 bude povinné pro všechny. Už dnes se na seznamkách objevují muži, kteří se honosí svým sociálním kontem, jako vhodná partie (v Číně chybí kolem 200 milionů žen, díky politice jednoho dítěte)

Typický příklad toho, jak se primárně dobrý nápad dá sekundárně zkriplit. Idea donutit VŠECHNY podnikatele ke správnému placení daní je v pořádku, způsob, jakým se to realizuje, je idiotský. Už jen to, že každý, kdo bude do EET zapojen, musí mít do firmy internetové připojení, je na palici! Jakoby nestačilo, stáhnout data z kasy, (kas) jednou za měsíc na flešku, kterou by si zaměstnanec finančáku sám přivezl, data osobně stáhl a odjel s nimi do své kanceláře, kde by je zpracoval a podnikatelovi poslal, (poštou, nebo elektronicky), složenku, kolik má odvést na DPH za daný měsíc. Když ode mne stát chce peníze, tak ať si hezky sám spočítá, kolik mu mám dát.

To nikdy dobrý nápad nebyl.
Kdo nechce platit daně, neplatí je ani s EET.

Ale smyslem EET neni kontrolovat platby :D Smyslem EET je odstranit "cerne platby", napriklad kdyz v hospode zaplatite bez uctu. Pokud zakaznik ocekava EET uctenku a obchodnik je povinen ji udelat, pak se to celkem eliminuje. Jasne, sousedovi, co chodi k vam do hospody, ji porad dat nemusite, ale vsem ostatnim ano.

Ten smysl ale není a nebude naplněn. Možná to fungovalo tak první tři měsíce. Déle ne.

Skutečná optimalizace nastane tehdy, až nějaký osvícený diktátor bouchne pěstí do stolu a řekne: Daňový systém se postaví tak, aby tuto agendu pro celý stát zvládlo maximálně dvacet úředníků! Je mi jedno, jak to uděláte, ale takhle to bude!

.Celych 28 let se kradlo a to diky stranam ,které vladli a měli moc si dělat zákony pro sebe.Ti co měli moc po roce 1989 zasloži provaz.

Klaus dělal zákony pro lidi = nízké daně. Socialisti dělali zákony pro lenochy = vysoké daně.

A proto klausova vlada zavedla DPH, co?

5% DPH, dnes máme 4x více a sazba se bude dále zvyšovat. Vše je o míře.

No a kdo si nejvíc nakradl, to vidiíme zcela jasně. Už je toho za 88 miliard.

Ach jo,
headlinove mysleni a zavery. Tohle je to samy jako napsat: "Britove chteji Brexit" nebo: "Cesi si zvolili Babise"
Vazne je to, ze se US dlouho nemohl dohodnout, a nakonec to rozhodnuti stejne bylo prijato jen nejtesnejsi vetsinou - jen 7 z 12!
A tech 5 ma ZASADNI problem s ustavnosti EET jako takoveho. Je otazka, zda zakon, se kterym ma principialni problem temer polovina soudcu US, by mel existovat. O zadnem konsensu se neda mluvit.

OPRAVA:
Sorry, mel jsem vlci mlhu - z nejakeho duvodu jsem mel zafixovano, ze soudcu US je 12, ale je jich 15. Tudiz proti EET byla tretina (a ne polovina). I tak je to podle vazne.
Pro poradek jeste dodavam, ze 3 soudci chteli nechat EET tak, jak byla puvodne navrzena, a byli i proti tem (IMHO malym) zmenam v konecnem rozhodnuti.
Jeste jednou sorry (nejhur odhalitelne omyly jsou ty, o kterych vas ani nenapadne pochybovat)

jeden cas jich taky dvanact bylo, protoze se nemohli senatori dohodnout s Klausem na jejich jmenovani.

Až stát rozhodne, že všichni budou povinni si na vlastní náklady pořídit a provozovat v autě černou skříňku sledující dodržování povolené rychlosti a za každé porušení předpisů je hned osolí pokutou, tak se z toho většina současných propagátorů eet po**re. A přitom půjde o to samé, narovnání prostředí a zajištění dodržování pravidel, která se porušují možná v ještě větší míře s následkem častých úmrtí a ne jen nevybraných daní..

Takhle se to ale přece nedělá... Na začátku bude černá skříňka jen pro účely vyšetřování vážných dopravních nehod. V druhé fázi všech nehod (zjednodušení a zpřehlednění). Ve třetí bude možnost ji zkontrolovat policista při silniční kontrole (jako dnes tachograf), bude-li mít podezření na závažný dopravní přestupek. Tedy teoreticky, v praxi to samozřejmě bude jen na jeho libo(z)vůli. Pak se to povolí i měšťákům, aby obce nebyly škodné. No a teprve v poslední fázi začne skříňka hlásit přestupky proaktivně (provoz samozřejmě na náklady řidičů, jak jinak).

No vidíte, tak jste si to krásně vymysleli, a ono něco takového (bohulibého) bude od příštího roku povinné ve všech nových vozidlech. Konkrétně tedy zatím eCall jednotka, která dá 112 vědět o Vaší dopravní nehodě (včetně toho, jak vážná byla, tj. jestli bouchly airbagy, tj. komunikuje s dalšími jednotkami auta) a kde jste (souřadnice dle GNSS). Spousta lidí má oprávněné obavy, že se bude používat i k jiným "bohulibým" účelům (např. sledování, kudy a kam jedete, ale ta vylepšení co jste tu zmínili se do ní dají de facto upgrade firmware udělat a ještě to bude připojené k datové síti). Přesně podle hesla, kdyby to mělo zachránit jeden život.

Lojza:
Od příštího roku už budou mít všechna nová auta povinně GSM modul, prý kvůli automatické lokalizaci při nehodách. Co ten modul bude všechno dělat navíc, je otázka, na kterou dokáže kvalifikovaně odpovědět jen jeho výrobce, případně tvůrce SW. Jenže ti pravdu neřeknou. Takže kdo bude chtít mít jistotu, že při zcela soukromé jízdě vlastním soukromým autem nebude šmírován, bude muset ten modul najít a nějak kvalifikovaně hardwarově poškodit, protože jeho prosté odpojení může zapříčinit to, že auto odmítne nastartovat. Takže ta tvoje černá skříňka je jen otázkou času a zřejmě ne dlouhého.

Filip:
Ono je obrovský problém, upravit SW té černé skříňky tak, že nehody bude hlásit na 112 a vše ostatní na nějaké jiné číslo, nebo si vše bude ukládat do interní paměti, kterou policajti, když kolem jejich auta, nebo pod mýtnou bránou projedete, bezdrátově načtou, že? Takže jediný způsob, jak tomuto zcela nekontrolovatelnému šmírování zamezit, je, upravit HW tak, aby se dosah jak přijimače, tak vysilače snížil na jednotky cm. Takže, pokud si někdy koupím nové auto, tak si do něj tu ,,alobalovou čepičku" dám, nehodlám mít v autě štěnici, zejména, když budu vědět, že ji tam mám.

Až na to, že třeba TI má v ukázce eCall řešení kde je kromě LTE modemu i WiFi. Minimálně některé referenční testovací platformy měly slot na SIM a jak bude vypadat konkrétní jednotka bude zřejmě záležet na jejím výrobci a co si objedná výrobce vozidla. Takže tam klidně SIM (resp. nahraná virtuální SIM) být může.

Ono obecně ty TCU (Telematic Control Units) nabízejí doplňkové funkce kromě samotného eCall - např. infotainment, real-time informace o dopravě, objednávání služeb, apod. To by se bez běžné konektivity docela špatně řešilo.

To jsou ale hloupé nápady, jestli se do dozví Evropská komise, tak to máme do roka nařízeno. Kromě rychlé jízdy by to mohlo zaznamenávat i telefonování za jízdy.