Názory k článku
Zásilkovna přiznává přešlapy v Z‑Boxech při posílání balíků mezi lidmi. Po vlně záměn pozměňuje doručování
-
Vzdaleny monitoring chyb. Servis cca 1x tydne. 1x mesicne cisteni. Nahradni strojky musite drzet skladem a obsluha musi byt proskolena na vymenu.
U hodne exponovanych mist menite papir i co 2 dny nebo instalujete dvoje tiskarny.
Musite resit i prevladajici smer vetru aby nedoslo k zafoukani vody protoze tady selze i reseni s IP65/67.
K tomu pridejte treba vyhrivani zony s tiskarnou a vydejem listku - kde na to vezmete energii?
Tohle typicky Prazak neresi. Staci ale vyjet z mesta a nasledky spatnych montazi vidite vsude.
Pochybuji ze zasilkovna ma na tohle kapacity. Mozna casem30. 12. 2025, 09:59 editováno autorem komentáře
-
To má ovšem tu nevýhodu, že to závisí na tom, jak kvalitně něco udělá podávající – veřejnost, laik, amatér. Může psát nečitelně (jak je napsáno v článku), může to napsat někam, kde to nepůjde najít, může na to zapomenout nebo se na to vykašlat. Na zákazníka nemáte žádné páky, aby to udělal pořádně, na kurýra máte.
-
Mimochodem, ono jest to ještě jednodušší. Jak je totiž uvedeno v pokynech Zásilkovny "Pokud zásilku podáváte přes Z-BOX, viditelně na ni napište podací heslo vygenerované v aplikaci, lepení štítku není třeba."
Tudiž, vlastně ani kurýr nemusí ihned zjištovat, ve které je přihrádce, jemu skutečně stačí nasypat je do jednoho pytle a předat na depu Zásilkovny. A až tam je - podle toho podacího hesla zásilky jí z evidence vytisknou a nalepí štítek.
-
> Spoléhají přitom na to, že zásilka je dohledatelná podle čísla. Potíž je v tom, že ne na každé to číslo je...
Já myslel že při podání zásilky se otevře konkrétní schránka kam to člověk vloží => tiskárna štítků kurýra by mohla souřadnici schránky přidat na štítek, aby měl ověření a klesla šance že to prohodí.
-
A to otevreni po zadani kodu bude zcela jiste pouze mechanicke a nespotrebuje naprosto zadnou elektrickou energii...
Takze zde mame plne mechanicky zamek, k nemuz zna kombinaci pouze aktualne odesilajici, ktery odemkne suplik s nekonecnymi kody, ktere se neposkodi neprizni pocasi (neodfoukne je vitr, nezmoknou...) , kouzelne vysune, aniz by mel otvor v konstrukci boxu (aneb tenka stinena sterbina vadi, ale suplik ne)...
-
Předpřipravené štítky nemusí mít žádný motor a štěrbinu. Stačí šuplík, ve kterém ty štítky prostě budou připravené. Odesílatel si jeden vezme, naskenuje štítek mobilem, nalepí štítek na balík, vloží štítek do schránky. Jestli se nemýlím, schránky se otevírají právě mobilem, takže otevření schránky může být podmíněné naskenováním kódu. Otevření schránky klávesnicí může být pro odeslání buď úplně zakázáno, nebo být podmíněno tím, že byl kód zásilky naskenován někdy před tím.
-
"Problem" napajeni rozebiram nize.
Brouci zalezou do zamkoveho elektromechanizmu, usmazi se na elektronice, bocni vitr zafouka vodu do klavesnice, pokud ji driv neznici vandal nebo vypatlanec...
A svete div se, ty boxy funguji stale jiz nekolik let. Nemluve o prakticky identickych tiskarnach na milionech bankomatu (ATM) po celem svete.
Ty predpripravene stitky by spotrebovaly jen o neco malo mene proudu (motor vydavajici stitky) a potrebovaly stejnou sterbinu nachylnou na vandaly / vypatlance / brouky...
Naopak vidim moznost pridaneho problemu vznikajiciho z predpripraveneho stitku - jelikoz jdeme po nezvyseni spotreby napajeni a "proti vandalum", neni zde barcode scanner, ktery je nezbytny na 100% zajisteni, ze na balicku X je stitek X, ale spolehame se pouze na posloupnost, kterou by musel nekdo naprogramovat do systemu = narocnejsi system v boxu = vice energie a nemohlo by jit o offline system (jak je taktez zminovano ze je problem se signalem), zatimco tisk cisla objednavky prijate pres bluetooth z aplikace byt offline muze. Tato posloupnost se navic muze i posunout (stitek se nevyda, poskodi, vyjedou dva, atd), cehoz hlidani potrebuje dalsi energii...
Takze ne, predtistene stitky - bez nasledneho okamziteho sparovani stitku k balicku - nejsou lepsim resenim. Ano, teorie jsou hezke, ale narazi na realitu provozu.
-
husty provoz - mozna. Ale kolik takovych odesilanych zasilek jeden zbox odbavi? Kolikrat denne jsou zboxy obsluhovane kuryry, 2x? Jestlize ma jeden zbox 80 prihradek, pohybujeme se okolo 200 odesilanych zasilek maximalne. Realne vyrazne mene, precijen tam jsou zasilky prijate, zeano...
200 x 8.3 = cca 1.6Wh na cely den...
Jo, teoreticky to uz muze udelat zarez do budgetu napajeni. Teoreticky. Pokud vidim, vetsina boxu ma dva solarni panely o rozmerech odpovidajicim cca 50W / kus a podle PVGIS dokaze 100W panel v nejsevernejsi casti nasi republiky uzivit celorocne temer 35Wh.
Pak by taky byla moznost v dobe neprizne pocasi prijem zasilek docasne znepristupnit.
Uprimne, problem s napajenim bych tady nevidel...
-
To by museli pritlacit na kapacite.Nasobte si to hustym provozem. Plus potrebujete rezervu treba na 4 tydenni dunkelflaute, pokryti snehem a solary nejsou na nekterych mistech umisteny optimalne.
K tomu napajite klavesnici a komunikacni modul.
Na druhou stranu porad je nasobne levnejsi kdyz obcas kuryr vymeni aku nez naklady na odberne misto.
Odberne misto na box vas muze vyjit na rok cekani a 150 000 v haji.21. 12. 2025, 08:31 editováno autorem komentáře
-
Teoretik a velkomestak k tomu.
Zasilkovna ma typicky low power boxy napajene a nabijene ze solaru. Tam pocitate kazdou spottebovanou mAh. Alzac ma kompletni privod z verejne site.
Do tiskarny zalezou brouci a usmazi se na ohrivaci liste. Bocni vitr vam do ni zafouka vodu.
Tiskárnu vam pres sterbinu znici vandal nebo vypatlanec (zeptejte se jakou sodu dostavaji tiskarny v autobusech) Predpripravene stitky zni nejmene poruchove. -
Jenže v místě se slabším signálem dlouho trvá odezva Z-Boxu i samotné čtečky a tak někteří kurýři, zvlášť když je tlačí čas, prostě zásilky jen vyjmou a odjedou.
Tak to je ovšem dementně navržený systém (softwarově), teoreticky však jednoduše opravitelný tím, že zařízení kurýra / boxu by fungovaly offline. -
Kurýr s sebou vozí hromadu předtištěných štítků. Podle pravidel by měl štítek na balíček po vyjmutí z boxu nalepit a následně naskenovat, teprve poté by měl otevřít další box. Jenže v místě se slabším signálem dlouho trvá odezva Z-Boxu i samotné čtečky a tak někteří kurýři, zvlášť když je tlačí čas, prostě zásilky jen vyjmou a odjedou. Vyjmutí zásilky je někdy fakt na dlouho. Spoléhají přitom na to, že zásilka je dohledatelná podle čísla. Potíž je v tom, že ne na každé to číslo je, je čitelné, není napsané fixou na izolepu, ze které se lehce stírá apod. Myslím, že by to chtělo víc soudnosti také ze strany odesilatelů. Číslo zásilky by mělo být vždy čitelné, trvanvlité, nepřehlédnutelné. Nesmyslem je pak závod o to, kdo pošle menší zásilku, kdy se na ni nakonec ten štítek od kurýra ani nevejde. Ano, i takové zásilky umí nemalá část lidí posílat. Máslo na hlavě tak mají všechny strany. Odesílatel, který zásilku nedostatečně označil. Kurýr, který neřešil správné polepení zásilky štítkem. A nakonec i sama Zásilkovna, jejíž systém pro vyjmutí zásilky z boxu je pomalý a těžkopádný.
20. 12. 2025, 13:22 editováno autorem komentáře
-
Alza má ale boxy připojené k napájení, Z-boxy nejsou. A co vím, v zimě jim ty boxy kvůli nedostatečnému dobíjení kolabovaly ještě před zavedením klávesnic, které taky něco sežerou, tak si myslím, že moc rezervu na další zařízení nemají. Já bych viděl hlavní problém v tom, že lidi na to fakt kašlou a celou odpovědnost za doručení balíků přenášej na dopravce. To, co mnohdy na tu krabici píšou, latinku nepřipomíná ani vzdáleně. A druhý problém je v tom, že ty kódy vykoumal podobný inteligent, takže používají jak O, tak 0, I/l apod. a úplně tomu chybí nějaký kontrolní znak. A kontrolní číslo zjevně nemají ani u kódů pro zpětné zásilky, protože tam už mně balík taky párkrát skončil úplně někde jinde, třeba i v Itálii, a to byl ten kód vždycky vytištěn.
-
No ja vidim problem prave v tom kroku "kuryr". Kuryr specha at objede co nejvic za co nejkratsi dobu, parkuje "daleko", takze narychlo vytaha vsechny balicky, nahazi je do bedny se kterou teprve odejde k dodavce a .... je problem.
Predtistene stitky bohuzel nic neresi - i ty by se musely doplnovat, takze tam si moc nepomuzeme.
Tiskarna by byla zabudovana "uvnitr" a skrze tenkou sterbinu by vyjela pouze nalepka s kodem. Viz samoobsluzne vahy v Globusu napriklad. Vliv pocasi - kdyz (nejen) alza dokaze mit uvnitr boxu cely PC, proc by tam nemohl byt pridany jednoduchy levny (na aliku za 500) modul termotiskarny?
-
Otázka je, jak spolehlivá by ta tiskárna štítků byla. Musíte v ní doplňovat ty štítky, byla by venku vystavená vlivům počasí, zacházeli by s ní náhodní lidé, byla by přístupná vandalům.
To už by mi připadalo použitelnější mít tam prostě zásobu štítků předtištěnou, odesílající by si jeden štítek vzal, naskenoval ho na Z-Boxu a pak nalepil na zásilku.
Ale vlastně nevidím důvod, proč by to měl dělat odesílající, proč to neudělá kurýr. Ta zásilka od odesílatele je přece přesně určená tím, v které konkrétní přihrádce je – dokud se z ní nevyndá. Takže by stačilo, kdyby ten štítek na zásilku nalepil kurýr hned po té, co ji ze schránky vyndá. Překvapuje mne, jestli se to teď takhle nedělá.
-
Ja nevim, ale nepomohlo by, kdyby na kazdy zbox instalovali pro prijem odesilanych balicku tiskarnu stitku, ktera by vytiskla barcode a odesilatel by pred vlozenim balicku dany barcode nalepil na balicek? Nemusi jit pritom o nejak extremne velky stitek typu PPL, prosty 1d barcode obsahujici cislo zasilky bohate postacuje do doby, nez se v tridicim stredisku pripadne prelepi velkym.
Podle me problem vznika v tom, ze balicek nema potrebna data na sobe a timto by se problem eliminoval - ve chvili otevreni boxu musi existovat objednavka "od koho a komu", tak by tento pridany krok zajistil i spravne "co".
Pak by nemusel nikdo nic rucne psat, opisovat, kontrolovat, proste by se scannerem (pda) nacetl barcode a okamzite by byl balicku prirazena spravna objednavka.
Dela to tak trebas Alza na reklamacich...
ČLÁNKY DO MAILU