Odpověď na názor

Ja treba k doprave mam dost blizko - diky rodicum. A jedna z veci, kterou nas zamestnavali bylo lepeni oprav do predpisu (ano, opravdu se to vystrihovalo a vlepovalo do knizek), a i kdyz se uz spousta veci obmenila, jadro je porad stejne.

A ano, clanky na "zdopravy.cz" jsou casto z kibic pseudo-odborne kategorie toho, jak by se to melo delat. Casto i bez ohledu na investice. Konkretni vcelku aktualni priklad muzou byt clanky kolem problematiky "hakovnic" (coby bezpecnostniho prvku) u Roudnice. To, ze by alternativni reseni v danem miste znamenalo fakticke predratovani celeho severniho zhlavi stanice plus bonusove zakopani delsiho obchoziho kabelu je proste fakt. To potvrdi kazdy, kdo si otevre prilohu 2 stanicniho radu zst. Roudnice a aspon trosku rozumi elektrice. Kdyz clovek skutecne trosku vic sleduje deni, tak se vedle resi velka zakazka modernizace od Kralup az po Decin. Takze by ta "pry jednoducha" ne uplne levna uprava realne mela navic jepici zivot. Ale to panu Surovi nebrani chrlit clanky na tema jak to Sprava zeleznic dela jakoze blbe ;-) Realne je problem v tom, ze strojvudci proste nerespektuji navesti provoz. Medialni pozornost se venuje jen zlomku pripadu, ale nejake to projete navestidlo tu mame statisticky obden. Existuji i statistiky toho, kterak se nerespektuji navesti pro elektricky provoz. Ono cely "pripad Roudnice" je hlavne o tom, ze par jedincu ty navesti nerespektuje a tim pusobi problemy....