Ale to je tady odjakživa! Každý bude raději hodinu plácat, že něco nejde, než aby deset minut opravdu dělal něco proto, aby to šlo! A můj bývalý šéf na podobné žblepty podřízených vždy říkal: Neříkej, že to nejde, řekni že to neumíš!
Vzhledem k tomu, že technologické řešení problému existuje, začal jsem pátrat, proč se v tomto nehýbeme kupředu.
Nabyl jsem dojmu, že nečinnost operátorů a pasivita dopravního podniku v této oblasti je způsobena částečně také tím, že daná agenda nemá politickou podporu v zastupitelích hlavního města.
Jako rezident na Praze 1 jsem proto s tímto zašel za jediným mně známým volebním leaderem do komunálních voleb, p. Kaslem, kterému se můj nápad na pokrytí tunelů pražského metra 3G signálem a posílení signálu ve stanicích na 3G/LTE zamlouval a ANO ho v podzimních komunálních volbách do zastupitelstva hlavního města zařadí do svého volebního programu jako jednu z priorit. Pilotní provoz by měl proběhnout na trase metra V.A z Dejvic do Motola, kde v současné době jednání mezi Sdružením operátorů a Dopravním podnikem váznou dle vyjádření operátorů právě proto, že nad DPP nikdo ze zastupitelů nedrží pomyslný bič. Vzhledem k tomu, že jsem s nápadem přišel "první", bylo domluveno, že budu garantem tohoto bodu v programu.
Slova jsou jedna věc, druhá jsou činy. Proto již včera proběhla z mojí iniciativy první informativní schůzka o technických možnostech se zástupci firmy Huawei Czech, která je hlavním dodavatelem technologického zabezpečení přenosu signálu pro všechny české mobilní operátory. Schůzky jsem se účastnil já, pan Kasl a za Huawei pan Pardubský. Na schůzce nám bylo potvrzeno, že technologické řešení anténami / signálovod. kabely není problém, ovšem iniciativa naráží na finanční otázky. Tyto schůzky budou dále pokračovat, v plánu je i workshop, kde budou představeny další možnost rozvoje pražského ICT v rámci projektu SMART Praha, do kterého zapadá i pokrytí stanic a tunelů 3G signálem. Dle mého skromného názoru v jednáních chybí hlavně právě onen prvek tlaku na DPP ze strany zastupitelů, který by DPP k dohodě "směřoval".
Financování projektu jsem si představoval primárně ze strany Sdružení operátorů s tím, že DPP by se podílel prostřednictvím barteru reklamních a inzertních ploch / slevou na umístění příslušných zařízení pro šíření signálu v prostorách metra (viz. model New York).
Pokud Vás toto téma stále zajímá, jsem Vám já (a případně i moji kolegové) k dispozici pro další otázky, resp. Vás mohu průběžné informovat o dalším vývoji a jednáních. Pochopitelně výsledek celého projektu tak, jak jsem ho popsal, záleží nakonec mimo jiné na výsledku podzimních voleb. stanek.mic@gmail.com , facebook.com/stanek.mic
Upozorníme vás na články, které by vám neměly uniknout (maximálně 2x týdně).
