Neinformované žvásty, jak ostatně upozorňují i další komentátoři. Přidám jenom poznámku k úsměvnému tvrzení, že Autopilot "není možná o nic dál než “asistenti řízení”, které nabízejí v luxusních modelech jiné světové automobilky”: autor by možná neměl takhle autorativně mluvit o něčem, s čím nemá vůbec žádné zkušenosti a neví, o čem mluví. K samostudiu p. Hlavenkovi doporučuji např. tuto recenzi asistentů od novináře, který se autům narozdíl od něj věnuje a který to skutečně testoval: http://www.caranddriver.com/features/semi-autonomous-cars-compared-tesla-vs-bmw-mercedes-and-infiniti-feature — závěr je trochu jiný.
Vpodstatě z toho článku vyplývá, že mají aktuálně o něco pokročilejšího asistenta řízení. Ale pokud to na 50 mílích musí i tak 29x vyzvat řidiče k převzetí řízení, bylo dost odvážné nazvat to autopilotem.
Autopilot u tesly ve skutečnosti není autopilotem ale jen sérií poměrně běžných asistentů marketingově pokřtěných jako autopilot. Tam kde je dnes google nebude tesla ještě hodně dlouho.
no nevím - když si teď koupíte teslu a pojedete z Prahy do Plzně, tak budete moci řídit jen asi 8 minut. Kde že je ten váš Google?
Tahle dvě řešení jsou naprosto neporovnatelná, Google dost možná vytvoří za dalších 5 let něco, co půjde opravdu instalovat a prodávat a bude to lepší než bude Tesla, protože to zvládne i těch 8 minut. Ale prostě do té doby bude Tesla mnohem lepší než Google, protože prostě Google ještě fakticky nemá nic, co by mohl nabídnout, co by někdo mohl vyzkoušet, co by už teď šetřilo čas a zachraňovalo životy.
A až to bude ten Google za těch 5 let mít, tak to hlavně bude nabízet automobilkám, protože sám žádné auto vyrábět nechce a neumí, takže v zásadě by si to pak mohla koupit i ta Tesla.
Ale co víc - Google sází na umělou inteligenci a samoučící algoritmy - jenže má jen několik desítek vozů, se kterými to zkouší, navíc to s nimi zkouší jen vycvičení řidiči a až na výjimky jezdí jen na pár místech. Oproti tomu má tesla tisíce skutečných řidičů po celém světě a i Tesla sbírá veškeré údaje o provozu, posílá je do centra a tam s nimi pracují.
Tedy ve skutečnosti má Tesla mnohem více a mnohem kvalitnějších dat než Google, síla Google je "jen" v jeho výpočetních centrech, ale to je zrovna něco, co se vyvíjí tak ohromným tempem, že výkon v AI výpočtech neroste o běžný dvojnásobek za dva roky, ale spíše řádově, A Tesla má tu mnohem větší bázi všech uskutečněných jízd (nejen s autopilotem), na kterých může své algoritmy znovu a znovu trénovat.
