Vlákno názorů k článku Seznam.cz znovu požádal firmu CHAPS o data z jíz­dních řádů [AKTUALIZOVÁNO] od Tritol - "Společnost Seznam.cz si u brněnské firmy CHAPS na...

"Společnost Seznam.cz si u brněnské firmy CHAPS na základě zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím znovu vyžádala kompletní aktualizované údaje o jízdních řádech ve zdrojových formátech." (první odstavec po perexu). Bůh ví, co to přesně znamená.

Jinak máte samozřejmě pravdu, ale víme jak to v Čechách bohužel chodí...

V zásadě se asi nebudou bránit jakýmkoliv strojově zpracovatelným datům, ale všude se zmiňují zdrojová data, což je podle mě ten formát JDF. Pochybuji, že by CHAPS vstupy nějak zpracoval a pak je dával dál. Právě v tom je jejich know-how a těžko se o něj budou s někým dělit zdarma (jak ukládá zákon), takže pokud se z toho vyvlíknou "jenom" poskytnutím vstupů, nic dalšího nemají důvod předávat. I tak přijdou o dojnou krávu.

Aha, dekuju za opravu. Nevedel jsem, ze je postup tento, vedel jsem jen, ze CHAPS chtel vybehnout ze Seznamem, tim ze mu poskytne prave ty zastavkove jizdni rady, ale Seznam chce prave to, co je datovym zdrojem pro IDOS. Teda jak pisete, ty data v JDF, popletl jsem to.

Tady se mýlíte vy, zdrojová data jsou ve formátu JDF (Jednotný Datový Formát), viz. http://www.chaps.cz/files/cis/jdf-1.10.pdf
V tomto formátu posílají dopravci data CHAPSu, ty chce Seznam a rozhodně nejsou dostupná komukoliv. Z těchto dat se teprve generují zastávkové jízdní řády a je na nich postavena aplikace IDOS.

To se mylite, zdrojova data ve smyslu toho co dostane CHAPS jsou pristupna komukoli a Seznam k nim pristup ma. To co zada Seznam jsou data zpracovana ve strojove citelnem formatu, nebot z takovych dat muze vytvorit vlastni aplikaci, z nezpracovanych zastavkovych jizdnich radu tezko.

Jak jsem napsal výše, Seznam žádá ta data ve ZDROJOVÝCH formátech, tedy asi tak, jak je CHAPS zadarmo dostane. (Cokoliv jiného už není zdrojový formát, ne?)

Spíš jde o to, že všichni přepravci mají povinnost ta data předat Ministerstvu dopravy, potažmo CHAPSu, a tak jsou u CHAPSu na jednom místě. Kdyby je měl Seznam získávat od přepravců, musí s každým uzavírat smlouvu a ještě hlídat crkot na trhu, kdo nový přišel.

Ano, CHAPS data dodává jako pdf s hotovými jízdními řády pro tisk (tak jak se vylepují na zastávky), z toho žádný rozumný systém udělat nelze. Nejspíš to je i to zpracování, které dělá pro ministerstvo (těm to zjevně tak stačí). O takové zpracování ale nikdo jiný nestojí a jde právě o nezpracovaná data, která jsou na jednom místě a nemusí se řešit smlouva nebo způsob dodání s každým jednotlivým dopravcem. CHAPS je samozřejmě dát nechce, protože by přišel o podstatný příjem od provozovatele idos.cz, kde jim to dělá solidní denní trafic.

Tak nekteri dopravci to na svem webu zdarma uvedene maji, tady jde spis o to, ze se jedna o kompletni udaje a ze jsou zpracovane. On nebyl celou dobu problem s tim, ze by data Seznamu nechtel nikdo dat, ale nezpracovane, teda by s tim mel Seznam dalsi naklady a to on nechce, protoze si (opravnene) mysli, ze kdyz za to zaplatil z dani a kompletni udaje uz zpracovane vede ministerstvo, tak ze by je mel dostat zpracovane i on. Cely spor je o tom, ze ministerstvo tim zpracovanim po technicke strance poverilo CHAPS a ten je nechce vydat. Jenze tomu se nikdo nemuze divit, protoze CHAPS to dela pro ministarstvo zadarmo, s tim, ze vydela primo na tich datech.

Dopravci a stát by měli být rádi, že data mají všichni zdarma, jde přece pouze o avízo placených služeb (přepravy). Jako občan přece nebudu platit za informace o službě, kterou zaplatím! Jinak pojedu raději autem - mapy jsou přece na webu zdarma.