Vlákno názorů k článku Uber čelí dalšímu kolu žalob. Tentokrát hlavně mimo Evropu od dsfsdfds - a ze uz se na to aspon jeden...

a ze uz se na to aspon jeden chysta :D

jednoduchy, odtahnout a skasirovat 5k, ono je to prejde parkovat kde nemaji.

"Takže typická ukázka pokrytectví. Když to vyhovuje mě, je to v pořádku, pokud ne, je to socialismus a musí se to zrušit."

Typická ukázka demagogie. Já jsem nenapsal nic ve smyslu, že by mně něco vyhovovalo. S tím se laskavě obrať na socialistické dobrosery.

"Náš systém bez problémů diskuzi umožňuje, viz třeba nové vedení Brna."

Nevím, co je v Brně.

"Není to chyba systému, ale lidí."

Vše je chyba lidí, systém není žádná svébytná uvažující jednotka, je tvořen lidmi.

"Naštěstí už si lidi v poslední době začínají uvědomovat, že se o svoje práva musí hlásit."

Což je jim ve většíně případů tak nějak nahouby, že.

"Zeman s Klausem sou zodpovědní na to, že řízení státu bez občanů se stalo normou."

No jistě.

"Mlčení lidí "aby náhodou neměli problémy" zase vyrobila normalizace."

Nějaké umlčování lidí tady bylo dlouho, hodně dlouho před normalizací.

Jasně viz. třeba kampus ČVUT v Dejvicích, kde lidi parkujou kde se dá i nedá, jenom aby nemuseli zaplatit pár korun do parkoviště pod technickou knihovnou nebo pod novou budovou architektury.

Takže typická ukázka pokrytectví. Když to vyhovuje mě, je to v pořádku, pokud ne, je to socialismus a musí se to zrušit.

Náš systém bez problémů diskuzi umožňuje, viz třeba nové vedení Brna. Není to chyba systému, ale lidí. Naštěstí už si lidi v poslední době začínají uvědomovat, že se o svoje práva musí hlásit. Zeman s Klausem sou zodpovědní na to, že řízení státu bez občanů se stalo normou. Mlčení lidí "aby náhodou neměli problémy" zase vyrobila normalizace.

"A kdo ty garáže zaplatí? Zase socialisticky všichni abys měl kde parkovat."

Budu radši, když se to výpalné, kterému se vznešeně říká daně, bude využívat PRO občany než PROTI nim, když už mi někdo sebere téměř 80 % výdělku.

"Že se nikdo nedomlouvá problém je."

Tak proč píšeš, že se musíme domluvit? Kdo zavedl současný systém o nás bez nás je tak nějak jedno (a mimochodem to určitě nebyli Klaus se Zemanem), důležitý je výsledek.

proc socialisticky vsichni? vy jste jeste neslysel o komercnich garazich ci parkovistich co postavi privatni firma a pak v nich vybira parkovne?

nacku!
absolventi rekreologie, romistiky, gender studies, environmentalnich studii, sociologie, rostlinolekarstvi a ti co nejsou uplni chcipaci vojenske telovychovy jsou tahouny nasi spolecnosti.

A kdo ty garáže zaplatí? Zase socialisticky všichni abys měl kde parkovat.

Že se nikdo nedomlouvá problém je. Jenže tohle je typická politika snad všech parlamentních stran prosazovaná hlavně Klausem a Zemanem. Prostě když se ozveš, tak řeknou, že seš nikým nevolený občan a máš držet hubu, protože volby jsou až za 3 roky a tam budeš mít možnost se vyjádřit.

"humanitne vzdelany vysokoskolak"

Horší nadávku si snad ani neumím představit :-)

Jasně, takže místo aby se postavily podzemní či nadzemní garáže, tak se situace vyřeší třeba tak, že se na některých tepnách uberou pruhy a počítá se s tím, že to řidiče znechutí a přestanou jezdit auty. Řešení ala zelený socialistický bezmozek. BTW se mnou se NIKDO nedomlouvá.

demagogie? hmm tak hlavne ze nas regulace s dotacema zachrani. ale ono delat dobro za cizi penize zvladne i humanitne vzdelany vysokoskolak.

Tak ten Uber to sdílení má, ale bojuje se proti tomu, protože z toho nemá nikdo peníze protažený přes dotace.

Když tuhle volnotržní demagogii aplikuješ úplně na všechno, tak žádný auto potřebovat nebudeš, protože nebudeš mít ani silnici po který bys někam dojel. Navíc žijem v zemi kde je 130 lidí na kilometr čtvereční, tak se logicky musíme mezi sebou domluvit a prostě si každej nemůže dělat co chce. Už dneska se třeba do Prahy ty auta nevejdou a betonovat všechno, aby bylo kde parkovat a kudy jezdit neni dlouhodobě udržitelný.

Jenže když někdo místo mozku používá desetero co sepsaly svobodný, tak potom logicky naprostou většinu reálnejch problémů ignoruje a myslí si, že se nějak zázračně samy vyřešej.

Co s tím? No co by. Lidstvo bude v začarovaném kruhu pořád dokola prožívat to samé, dokud nějakému magorovi nerupne v bedně a lidstvo nevyhubí :-)

Nutno k těm sdíleným autům dodat, že to funguje jen díky regulacím města/státu vůči těm, co mají svoje auto. Bez dotací, zvýhodňování, vyhrazených míst apod. by to absolutně nefungovalo. Prostě socialismus. A ten jak známo dlouhodobě nefunguje. Ono je to jako dobrý pro různé ty dobrosery, co všem ostatním něco zakazují, když pak to auto potřebují. A zaplatí jim ho ti, co by je za normálních okolností žádné sdílení nezajímalo, protože by nebylo potřeba.

Zdravím do diskuze s dotazem: proč investoři dávají to Uberu takové miliardy? Za jak dlouho se jim to může vrátit? Vždyť Uber, společně s taxíky pohřbí např. "sdílené městké elektrické auta", kdy např. Paříž jich má nyní na 3 500 a chce zvyšovat. A buď je bude provozovat město, nebo Googl se svými samořídícími vozy, nebo jiná soukromá firma, která to bude pro město zajišťovat. Třeba ten Uber :-), pak by ty investice smysl dávali. Ale vybojují to lidi, kteří z toho nakonec stejně "budou odstranění jako nadbytečí".