Vlákno názorů k článku Všechen internetový provoz si je rovný, řekli europoslanci. Kývli i na zrušení roamingu od mv - Kam tohle povede ? Budeme chtit do Lufthanse,...

Kam tohle povede ? Budeme chtit do Lufthanse, aby letala za stejne penize jako Wizzair ? Vzduch je preci stejny, naklady na kerosin také :) cele to popira zakladni myslenku volneho trhu. Jiste mpro mne jako spotrebitele je to velke plus, pro mne jako podnikajici osobu nikoliv. Reknu jednoduchy pripad. Cerna Hora, obyvatelstvo rijen - kveten 600.000, ale přes leto jednou tolik. Operatori tam kvuli tomu musi postavit sit na plnou kapacitu, ale ta je utilizovano jenom 4 mesice. Jasne nekdo namitne, vzdyt ty cesti operatori mají 30-40% marzi, tak co by chteli. No v CR ano, ale treba marze operatoru v Rakousku jsou vyrazne mensi (jednociferne). Myslim si, ze to cele poveded ke snizeni kvality sluzby. Proste osekaji vydaji na vydaje do siti. Nechci tady obhajovat operatory, ale takhle myslenka regulace se mne nelibi. A jeste jedna vec - kdyz uz by tohle melo byt regulovano, tak na urovni rekneme pracovniho vyuziti datovych sluzeb (email, web, IP telefonie). Rozhodne ne na urovni youtube, online her atd... Tak a ted se do mne puste :)

Já s Vámi souhlasím, také si myslím, že to povede ke snížení kvality služeb. Volný trh je pro mě synonymem optimální alokace zdrojů, pro EU sprosté slovo. Ale ovčané chtějí socialismus.

Takze si v ramci volneho trhu kazdy vykope zcela vlastni vodovodni trubky ke sve vlastni prehrade a polozi sve vlastni kabely k vlastni elektrarne a vybuduje vlastni ropovod ... plynovod ...

Takze soudruhu, cest praci ... a poinformujte se o takovem kapitalistickem vynalezu jakym jsou umele a prirozene monopoly a jejich regulacich. Made in USA.

To jsou prece ale dvě uplne odlisne veci. Vy se tu bavite o soutezi firem v ramci trhu (monopol, oligopol atd) a jejich regulaci. Ja se ale bavim o regulaci EU do odvetvi ne do souteze. To jsou podstatne rozdily. Co se tyka trubek, elektraren atd.. Rozumim tomu dobre, ze by jste chtel mit 1 CEZ, 1 SCVK atd.. Kde je pak konkurence ?

Konkurence neni potreba. EU preci naridi nejakou nizkou cenu a hotovo.

Když se u nás začal kopat obecní vodovod, nechal jsem si vyvrtat studnu. Dnes platím za kubík vody dvě Kč a soused, který se mi smál, za obecní vodu 50 Kč/ kubík.

Mate do toho zapocitane umoreni vyvrtani studny, umoreni administrativnich nakladu, zahrnuti nakladu za udrzbu ci obmenu cerpaciho zarizeni? Drzite v pohotovosti zalozni gravitacni nadrz nebo cerpadlo? Delate denne rozbory?

Ovčané nechtějí socialismus, ovčané nechtějí být okrádáni, což se dnes u nás děje, stačí si porovnat nabídky mobilních služeb v zahraničí a u nás. Jenže tohle měl řešit už dávno ČTÚ a ne až teď EK.

Myslet znamená houby vědět. Pro zákazníky je to jednoznačné plus, protože je to o skutečné konkurenci, ne o ,,regulovaném" oligopolu.

Kecy v kleci! Dnes je to o tom, že všichni musíme létat s Lufthansou. Až se nebude paltit za roaming, budu si moci vybrat, jestli Lufthansu, nebo Ryanair, či kohokoli jiného. Říká se tomu konkurence a tržní prostředí, kdybyste to náhodou nevěděli.

Operatorovi ale prece nic nebrani v tom podnikani ukoncit, pokud se mu za danych podminek podnikat nevyplati ... navic zrovna roaming neprinasi operatorum zadne zajimave zisky, dost pochybuju o tom ze vubec nejake (mozna prave tak v exponovanych turistickych destinacich), nebot predpokladam, ze vyuctovani je vzdy vzajemne, a ze to vicemene bude 0-0. Ostatne ... tzv terminacni poplatky nejsou nic jineho ... taky jsou regulovane a taky vytrvale miri k 0.

Jiste podnikat nemusi spoustu firem. Rekneme ze vsichni musi litat za cenu Wizzairu, proc bychom potrebovali Lufthansu ? Muzu to také obratit a rici, kdyz si sluzbu nemohu dovolit, tak si pockam na hotel a wifinu. Tenhle svet neni zalozen (alspon doufam) na bazi, jeden produkt, jedna kvalita a jeden typ zakaznika. Co se tyka roamingovych poplatku, verte ze v zemich jako Cerna Hora, Chorvatsko, Recko (turisticke destinace) atd. Dela vydelek z tzv. Interconnect poplatku vyznamnou cast zisku.

Trh, na kterém hrají mobilní operátoři, přece ale není volný trh. Pokud regulujete trh na vstupu (koncesi vlastní jen velmi malý počet subjektů), musíte ho regulovat i na straně poskytování služeb a jejich ceny.

To souhlasim, ale v ramci statu ve kterem operator pusobi, ne napric EU. To je jako by jste chtel mit 1 mobilni tarif (dost mozna k tomu spejeme) pri ruznych nakladech. Ty jsou zcela jiste jine v DE, CZ nebo Rumunsku.

Ruzne naklady jsou uplne jedno jak ukazuji CR operatori, protoze ti jsou drazsi nez operatori napr. v Rakousku, kde jsou drazsi energie i prace, tak i tam, kde je vse jse mnohem levnejsi.

1 mobilní tarif při různých nákladech tu máme ... nebo snad chcete říct že jsou stejné náklady pro pokrytí prahy, brna, ostravy, dolní lhoty, krkonoš a českého švýcarska?

A který z našich tří mobilních opů nepůsobí napříč celou EU? Takže pokud budu regulovat operátora, nemá smysl regulovat ho v každé zemi jinak a mezinárodně už vůbec. Nebo snad při využívání VoIP nějaký roaming už dnes platíte? Ne a nejenom v rámci EU, ale globálně!

Souhlas. Je třeba plebsu hodit trochu chleba. Volby do EP jsou tu. Centrálním plánováním k prosperitě! EU kritizuje Rusko a sama se stává Sovětským svazem.

Pokud centrální plánování podpoří tržní prostředí a ušetří mou kapsu, jsem pro. A tohle vypadá, že to mou kapsu ušetří. Pokud op nechce pochopit, že mu nehodlám dělat dojnou krávu, nechť mu to vtluče do hlavy EU, já tomu tleskám.

>> Budeme chtit do Lufthanse, aby letala za stejne penize jako Wizzair ?

Ten příklad nemá s danou regulací nic společného. Prostě budou zakázané příplatky za volání v zahraničí - ale cenu ani obsah služby nikdo nestanovuje. Je na každém provozovateli, aby odhadl, kolik ho bude stát volání v zahraničí a podle toho upravil ceny tarifů.

A když se nad tím zamyslíte, tak tohle opatření ve své podstatě dělá právě to, po čem voláte: podporuje volný trh. Důsledkem totiž je, že rakouský operátor najednou může konkurovat českému. Co je na tom špatně?

A co se týče obavy ze snížení kvality služby - pokud voláte po volném trhu, pak ten přece zákazníkům poskytne to, co chtějí. A vypadá to, že zákazníci chtějí služby levnější, klidně i na úkor kvality...

Pro zákazníky nic. Prostě kopnou české opy i s jejich ,,výhodnými" balíčky do zadele, pořídí si mobilní data SIM v zahraničí za pro ně mnohem lepších podmínek a budou v ČR telefonovat přes VoIP a datovat. A nenažraní čeští opové utřou nudlu!

A vy si myslite ze to takto jednoduse bude fungovat neomezene datove a hovorove sluzby v cele evrope, tak to vas vyvedu z omylu, alespon pro zacatek.

Bude to jako to maji zahranicni mobilni site davno - maji stanovenou zakladni cenu za hovor a datove pripojeni. Volne minuty, neomezene volani a datove tarify jsou pak urcene jen jako specialni sluzba pro narodni sit, nebo pro specifikovanou oblast. Takze to bude tak, ze v zahranici budete platit tu zakladni cenu bez priplatku.Casem vznikou i ruzne balicky celoevropskeho typu, ale to bude chvili trvat, nez se operatori domluvi na vzajemnych podminkach. A predpokladam, ze to budou prvne nikoli pod hlavickou klasickych operatoru, ale virtualnich operatoru vazanych na nejake obchodni retezce.

Paušál je u nás také. Jenže když si porovnáte, co a za jakou cenu dostanete u nás a v zahraničí, tak za ten zahraniční balíček zaplatím mnohem méně! A vvvo tttom to je! Když si ten zahraniční balíček pořídím dnes, smaže mi cenovou výhodu roaming. V momentě, kdy roaming zmizí, budu na tom se zahraničním produktem mnohem lépe, protože dostanu více dat za méně peněz.

Jste trochu mimo. Síťová neutralita převedená do leteckého provozu znamená že vy i s vaším zavazedlem máte cestovat jedním letadlem na které jste si koupil letenku, nikoli že je na rozhodnutí cestovky jestli váš kufr pojede náklaďákem a vy na něj budete 6 dní čekat na letišti.

Ono je to o tom jaká služba se prodává
- pokud připojení k internetu, tak musí mít stejné parametry pro všechny služby které tímto připojením procházejí.
- pokud to bude 10Mb GFY + 0,5 internet, tak opravdu není problém když max rychlosti budou : 10Mbps ke googlu, facebooku a Youtube a 0,5 Mbps pro ostatní provoz

Urcite ted budu chtit po CSA, aby letala po cele EU za stejnou cenu jako z Prahy do Brna. A totez budu chtit po nasich autobusovych a zeleznicnich dopravcich.

Jenže doprava fyzických nákladů je o něčem úplně jiném, než doprava dat. A tady jde o to, že naší Svaté trojici klesnou marže, protože tohle je jediný způsob,, jak je donutit, aby svým zákazníkům začali sloužit a ne aby je beztrestně dřeli z kůže.