Názory k článku Asociace Jendy Perly: Proč nejsou České dráhy na Facebooku?

"... v soukrome firme by za zadani dost pravdepodobne nekdo osobne odpovidal ... a ten nekdo, by pekne ze sveho dost pravdepodobne zacaloval upravu, protoze on byl ten, kdo mel zajistit, ze zadani bude odpovidat."

Dekuji, alespon jsem se po ranu od srdce zasmal. Naivni predstavy takovyhle Hurvinku me porad jeste bavi ...

takže ČD převálcují konkurenci tak že "budou na facebooku"...člověk by řekl že spíše tím že budou jezdit včas, levněji, s lepšími a čistšími vozy, příjemnějším personálem...a přitom je to takhle jednoduché

To nesouvisí ani tak s tím, jestli je firma státní nebo soukromá, ale jak je velká.

...o jaké ptákovině stojí někomu psát článek a ještě kvůli takové volovině ztrácet čas komunikací s ČD. :-))

Proč WiFi všude? Kdo potřebujet net k práci tak má už dávno svůj placený net a závisláci vvydrží snad chvíli offline. ;-)
Spousta vlaků je moderních, ale jaksi ona ta modernizace nejde tak rychle, jak by si někteří představovali.
A výluky jsou hlavně v režii SŽDC.

Mám z loňského léta další příklad zadání nad síly e-shopu. Zkuste si přidat k jízdence 1. třídy rezervaci místa na kolo. Problém je nejspíš v tom, že místo na kolo je v systému jako 2. třída, kterou nejde rezervovat k jízdence pro třídu první. U vlaků s povinnou rezervací místa na kolo je to pak docela problém.

Když jsem ČD upozornil, ať si to vyřeší s dodavatelem systému, tak už mi neodpověděli. Být to jakákoli soukromá firma, tak honí dodavatele, ať chybu opraví, v ČD nic.

To bys, chlapecku, napred musel byt v pozici, ve ktere bys o necem takovem mohl rozhodovat. Coz v nejblizsich desitkach let nehrozi :-)))

To je ale kravina.

No on ten prostor pro kolo je fyzicky ve služebním voze, který je právě asi veden jako druhá třída :) Vtipné je i to, že když si koupíte normálně druhou třídu a místenku necháte na automatu, tak vás šoupne do nejvzdálenějšího vozu od služebního, takže se pak pěkně proběhnete. Ale to už asi fakt není férové od systému požadovat. Spíš to ukazuje, že nějakým testingem se moc nezabývali.

Si otevřte na Facebooku Českou poštu. Na té oficiální se defakto nic neděje. Na té neoficiální se chodí lidi jenom vyblít, stežovat a fňukat. Určite to tak je i s jinými podobnými velkými státními firmami, které nevyrostly před pár lety na zelené louce za nových podmínek s polovičním, nebo třetinovým zaměstnaneckým fondem. Kdyby se měly dráhy postavit teď, tak byste se nedostali na 50% lokalit v republice, protože by prostě nikdo nešel do předem nerentabilní dopravy. OK, stát platí za dopravní obslužnost, ale stejně by v takových firmách nebyla taková vysoká zaměstnanost, jinak řečeno přezaměstnanost.

Asi se nepočítá, že cestující první třídy jezdí na kole :-D .. a v 1.třídě snad ani není prostor pro kola, takže stejně by muselo být jinde.

"Být to jakákoli soukromá firma, tak honí dodavatele, ať chybu opraví, v ČD nic."

Mno ... to je uplne jednoduchy ... v soukrome firme by za zadani dost pravdepodobne nekdo osobne odpovidal ... a ten nekdo, by pekne ze sveho dost pravdepodobne zacaloval upravu, protoze on byl ten, kdo mel zajistit, ze zadani bude odpovidat.

V CD se ten zodpovedny najde ...nenajde ... a dodavatel samo nebude opravovat zadarmo nic, co v zadani nebylo. A pokud v zadani bylo, ze rezervace ma fungovat oddelene pro prvni a druhou tridu, tak je to naprosto vporadku.

BTW: Nic vam prece nebrani v nakupu druhe jizdenky 2. tridy ... ;D a k ni rezervovat to kolo ... ;D

četl jste článek? nikdo netvrdí, že tím, že budou na facebooku "převálcují konkurenci". jinak ale samozřejmě souhlasím, že víc než veškerá PR je důležitější poskytování kvalitních základních služeb. to je ale taky závěr článku!

Mno Zena bych z firmy rovnou vyrazil, ani bych se ho neptal, proc neco podelal.

Asi záleží také na tom o jaký vlak se jednalo. Není to tak jednoduché, jak to vypadá.

zadal 1 cestujícího s In-25 1/1 + 3 beze slevy a nabídlo mi to 1x včasnou zákaznickou a 3 x včasnou obyčejnou, hned v prvním koleJ. Tak by to asi mělo být správně nebo se pletu???

že je jouda. Já nemám problém si spočítat a najít nejvhodnější cenu jízdenek ČD na internetu (anebo těch 2 soukromníků). Jediným účelem článku je vytvořit z prdu problém. A i stížnosti jsou řešeny, nemám prblém si dopisovat s dráhami i v tomto. Jo a nepotřebiji k životu fejzbůg.

No zdá se, že je to spíše chyba a cenové optimalizaci v eshopu. Problém ČD je asi v tom, zada to na hot-linu někdo pochopil jako možný problém a předal dál.Může to být ale chyba jednotlivce, který to chybně vyhodnotil a ne chyba systému.

V ČD se zakázky dávají primárně nikoliv pro získání přidané hodnoty pro firmu a její služby, ale pro získání provize osobě odpovědné za udělení zakázky. Vědí to obě strany, nějaká chyba jim je víte kde.

Tak to pozor, x není žádný Hurvínek! x je Brouk Pytlík!

V soukromy firme by se neresilo, jestli nekdo pojede s kolem v prvni tride, ale jestli mu k ty jizdence prvni tridou nevzit to kolo zadarmo (prave proto, ze takovych lidi bude naprosty minimum => PR zadara).

Kdyby aspoň ve všech vozech byla WiFi. Nebo kdyby aspoň všechny vozy byly na stejné úrovni. Ale nějak jede stará kocábka. Někam zase úplně nový vlak za několik milionu. Obsluha je někdy doslova vytočená a nesnaží se vůbec pomoc, ani při milém požádání. S odpovědí, že to není její starost.

Sedačky a záchody jsou v hrozném stavu. Okna někdy nejdou otevírat. Někdy i dveře pro vystoupení jsou zaseklé.

A to ještě nemluvím o výluce, kdy je běžné, že se vlak zpozdí o hodinu a více. A samozřejmě, když jedete někam dál a máte navazující spoje je to problém. A k tomu ta výluka trvá klidně 3 měsíce v kuse.

Řekl bych, že je toho spousty co vylepšovat.