Názory k článku Nová trasa metra bude mít mobilní signál. O zbytku tunelů se začne jednat

Udivuje mě, že dneska v souvislosti s telefonem někoho napadne na prvním místě telefonování. :)

Jde i o internet. To neobtěžuje nikoho.

+1 :)

Jezdím metrem. A není rozdíl mezi metrem, tramvají a autobusem v tomhle. A je to lidma, ne technologiema.
Hulvát (sobec, a taky tupec) bude řvát do mobilu i v čistě soukromejch, nikoho okolo nezajímajících věcech klidně na zastávce nebo na peróně metra.

Nekteri smiraci holt tezko snaseji ze si musi druhou pulku hovoru domyslet.

Proboha ne, telefonování v hromadné dopravě je obtěžující pro všechny přítomné kromě toho jednoho člověka. A málokdy je něco tak důležité, že to nepočká.

Wifi pracuje překvapivě dobře i v nasazeních s velkou hustotou klientů typu koncertní hala, či fotbalový stadion.

U vlaku předpokládám, že se pokrývá zevnitř; tzn. přístupovými body ve vagonech. Pak jízda nemá vliv a zastavení ve stanici je podstané z hlediska obsloužení cestujících, kteří vystupují a nastupují, což by neměl být zásadní problém.

Výhoda je, že na rozdíl od trapného budíčku přidělaného k roznětce vás přes mobil mohou snáz najít, a to se počítá.

"WiFi už ze své podstaty nelze použít pro pohybující se zařízení, takže aby WiFi opravdu fungovalo ve vagonech a v tunelu, tak to vyžaduje hotspot v každém vagonu a jejich propojení s infrastrukturou v tunelu."

Zkuste si neco dogooglit o CAPWAP....

Nekdo nechape ze kolem nej existuji lide s rozsirenym vnimanim, jez proste neumi vypnout. Lide kteri se nenarodili ve velkomeste a nemaji vyvinutou totalni ignoraci vuci okoli a poskozeny sluch. Lide kterym vadi jakkekoliv zvaneni pustene na pozadi - radio,tv,otevrena sluchatka.
Nevadimi hucici metro ale totalne mi vadi veci kterym me mozkove DSP proste rozumet musi - kecani,pustene radio, otravni kecalove v metru. Proto mam cely den spunty v usich. Prave kvuli takovym totalnim ignorantum.
Presto jsem schopen zit v open space protoze tam pokud se nekdo chova jako v metru, je napomenut, pripadne srovnan ramenatym kolegou. A pokud je cely den v openspace ponekud hlucneji, jsou telefonaty atd., tak nemam fakt naladu jeste poslouchat inteligencni spodinu v MHD:

Vite ze treba v koreji jsou lide ukazneni a pisou emaily/sms? A kdyz musi telefonovat tak velmi potichu a s rukou u ust?

Jen tak pro zajimavost:
http://acta.musicologica.cz/02/02s04t.html

Nekdo nechape ze kolem nej existuji lide s rozsirenym vnimanim, jez proste neumi vypnout. Lide kteri se nenarodili ve velkomeste a nemaji vyvinutou totalni ignoraci vuci okoli a poskozeny sluch. Lide kterym vadi jakkekoliv zvaneni pustene na pozadi - radio,tv,otevrena sluchatka.
Nevadimi hucici metro ale totalne mi vadi veci kterym me mozkove DSP proste rozumet musi - kecani,pustene radio, otravni kecalove v metru. Proto mam cely den spunty v usich. Prave kvuli takovym totalnim ignorantum.
Presto jsem schopen zit v open space protoze tam pokud se nekdo chova jako v metru, je napomenut, pripadne srovnan ramenatym kolegou. A pokud je cely den v openspace ponekud hlucneji, jsou telefonaty atd., tak nemam fakt naladu jeste poslouchat inteligencni spodinu v MHD DPP i DPMB.

Vite ze treba v koreji jsou lide ukazneni a pisou emaily/sms? A kdyz musi telefonovat tak velmi potichu a s rukou u ust?

Jen tak pro zajimavost:
http://acta.musicologica.cz/02/02s04t.html

Telefonovat v metru nikdo nepotřebuje, už proto, že tím obtěžuje okolí. A pro data by vyšlo levněji pokrýt to wi-fi. Takže zase vyhozené peníze...

Praha bezztrátová. Megaztrát OpenKrad.

No, nevyšlo by to levněji;)

WiFi už ze své podstaty nelze použít pro pohybující se zařízení, takže aby WiFi opravdu fungovalo ve vagonech a v tunelu, tak to vyžaduje hotspot v každém vagonu a jejich propojení s infrastrukturou v tunelu.

Jinak jestli to jsou vyhozené peníze - já si to nemyslím. Předně, náklady jdou zcela za operátory, kteří si výnosnost pokrytí počítají nějakých 15 až 24 let, takže vědí dost přesně, kdy se jim náklady na pokrytí a provoz vrátí ve vyšší spotřebě služeb (vidím to na "pelíškovské" rok, maximálně dva). A je také možné, že náklady na samotné pokrytí budou nižší, než na související mediální kampaň. A konečně - 12 mil Kč investice a 320 tis. Kč ročně + energie opravdu není nic, co by naši operátoři neustáli.

Navíc, kdyby tu WiFi zaváděl pražský magistrát, tak se cena dostane úplně někam jinam. Stačí se podívat, kolik stála magistrátní "Praha bezdrátová" (skoro 400 mil Kč) nebo tomu podobné "radniční" projekty.

Jojo, asi nejezdíte metrem. Kdo je zvědavý na nějakou nánu, která volá druhé náně a vyřvává na celý vagón jaké to včera bylo s Lojzou. Do pr. zase nás to přerušilo.

To je asi tak posledni problem, ktery bychom meli resit. Pardon, predposledni - zapomnel jsem na analyzu bezpecnosti metra v pripade mimozemske invaze.

připomenul, že tahle technologie má janusovskou tvář: Na jedné straně může v případě nějaké nehody komunikačná systém nezávislý na stávajícím nouzové signalizaci apod. přispět k zachránění lidských životů, na straně druhé stačí batoh s výbušninou, v něm mobil a nějaký převodní mechanismus (reagující třeba na vibrační vyzvánění) a stačí odkudkoli zavolat příslušné číslo a udělat bum.

Martin V, těší mě, že se chcete seznámit :-)
JInak si myslím, že nejsem egoistický, jelikož nechci, aby ostatní své chování přizpůsobili mě (tedy aby netelefonovali, nesmrděli a vůbec celkově přestali v MHD obtěžovat) a usoudil jsem, že se prostě budu přepravovat jinak.
Takže jste se maximálně střelil do nohy ;-)

Takže je absence mobilního signálu v metru vlastně bezpečnostní opatření? A ve stanicích je to tedy nebezpečné, protože tam už signál je? Nehledal bych za vším terorismus.

Wifi ze sve podstaty zcela bez problemu pro pohybujici se zarizeni pouzit lze, a take se tak zcela bezne pouziva. Jak myslite ze se pohybuje technika s terminaly treba ve skladech. Samozrejme na to nemuzete pouzit soho HW.

To ze v provedeni statni spravy by to stalo stonasobek (pri stesti) nez za kolik se to realne postavi, je celkem jasne.

Udělejte to jako já, přestaňte být socka a pořiďte si auto nebo jezděte taxíkem, když na to nemáte, tak podprahově trpte :-D

Egoistická samolibá roura.

Nechce se mi teď hledat srovnání, jaký vliv na přenos dat má rychlost pohybu u různých technologií, ale zkuste mi věřit, že je na tom WiFi dost bídně. Zákonitě - ta technologie vznikla hlavně jako (dočasná) náhrada ethernetové kabeláže pro kanceláře.

Že se WiFi používá i ve skladech pro de facto nomadické rychlosti pohybu, to pochopitelně vím. Podobně vnímám i využítí WiFi pro připojení objektů k Internetu. (Ano, funguje to často lépe než "drát", ale je myslím jasné, že takto WiFi nebyla zamýšlena také).

Pokrýt ale vlak metra, který v tom tunelu pojede i 80 km/h a pobere zhruba 1500 lidí, to opravdu nejde - rychlosti, objemy dat, to je prostě se skladem zcela nesrovnatelné.

Ano, o tom píšu , že dát do tunelů metra WiFi znamená pokrýt vagony zevnitř (a pak ten datový tok svést třeba do LTE). Jenže to za těch 12 milionů (co má stát pokrytí nových stanic) nedáte ani omylem, to budou tak náklady na jednu soupravu metra (drážní specifikace prostě něco stojí). Navíc, někdo musí platit ten datový tok mezi vagonem a "pevninou" - zadarmo to není. Že by to platil DPP nebo operátoři, to myslím nehrozí, placená WiFi by se zase nelíbila cestujícím a těch pár minut by mastili třeba Solitaire.

Jinak hustota lidí v MHD je opravdu vyšší, než na fotbalovém stadionu či koncertním sále, kde lidé obvykle sedí a kde se hotspoty mohou dát poměrně daleko od lidí. Signál se tak může daleko lépe šířit - ve srovnání s vlakem, který má omezenou výšku a lidé tam stojí (takže poměrně efektivně signál WiFi tlumí).