Názory k článku Prague Hacks: Jak využít otevřená data ke zlepšení života ve městě

Podle hodnocení
Podle vláken
Nejnovější

15. 6. 2015 9:23

Jindřich Šaur 84

Dublinský DART umí aktuální polohu svých vlaků už pěknou řádku let :-) http://www.irishrail.ie/timetables/live-map-dart
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 13:16

Filip Jirsák

Ony to zvládají i autobusy v rámci PID, ROPID to vyžaduje. Jedinou výjimkou v rámci PID jsou právě autobusy DPP (a některé autobusy jiných dopravců, které tím ještě nejsou vybavené.) Tady to máte na mapě: http://www.mpvnet.cz/pid/map/
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 16:54

robert (neregistrovaný) ---.static.grapesc.cz

dpp ma aktualni polohu linek mhd dle gps jiz dlouho, jen ji odmitazpristupnit verejnosti, maji to jen pro svoji potrebu, docela hezky program na to maji

http://cs.wikipedia.org/wiki/DORIS

audis - dtto pro autobusy
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 17:08

Filip Jirsák

Na GitHubu NeverRun píšou, že magistrát plánuje brzy zpřístupnit server s ostrými daty – předpokládám, že to budou právě data z DORISu a dalších.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 18:09

P2010 (neregistrovaný) ---.net.upcbroadband.cz

Tak magistrat take uz "planuje brzy" otevrit Tunel Blanka, ze :-)

Vypada to hezky, ale je to presne jedna z tech veci, ktera je naprosto k nicemu. Verejne doprave schazi uplne jine veci.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 18:41

fd (neregistrovaný) 2a01:8d00:4000:----:----:----:----:----

Pravda, onehda sem cetl pekne pojednani, ze kdyby se do Blanky konaly exkurze, a kazdy prinesl jako vstupne kyblik hliny, tak ji za cca 3 roky zasypem, a usetrime miliardy za dostavbu a dalsi desitky za provoz.

Pokud jsou me informace spravne, tak cena zacina atakovat 50GKc (se vsim vsudy), a to je treba jeste pocitat, ze provoz rozhodne zadarmo nebude (uz ted se dohaduje mesto o tom, kdo bude platit sviceni, a to tam jeste zadny provoz neni).

Jak dlouho by za to mohlo jezdit veskere MHD zdarma? 10let? Po odecteni nakladu na vyber jizdneho mozna i 20let.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 19:47

Filip Jirsák

Pro mne je určitě užitečné vědět, že nemusím pospíchat, můžu ještě chvíli zůstat nebo mám jít rovnou pěšky, protože autobus nebo vlak mají zpoždění.

Veřejné dopravě schází spousta jiných věcí, jenže na ty důležité chybí buď politická vůle nebo schopnost to udělat. Přičemž do té druhé kategorie patří například velmi špatné informování při mimořádnostech, což zrovna tyhle aplikace pro sledování provozu v reálném čase do určité míry nahrazují (bohužel). No a hlavně takovéhle aplikace nijak nebrání realizaci těch podstatnějších změn.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 22:23

Ivan Nový (neregistrovaný) 81.200.48.---

Tak zrovna české hromadné dopravě toho chybí málo, všude jinde je to mnohem horší a hlavně dražší. Jsme dost zmlsaní.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 23:39

P2010 (neregistrovaný) ---.net.upcbroadband.cz

To je castecne pravda, coz neznamena ze neni co zlepsovat. Ohledne ceny, ta je (vzhledem k zdejsim platum) vysoka az dost.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
16. 6. 2015 14:21

Tonda 76

Kdyby sis to přečetl pořádně, tak bys zjistil, že u tramvají je to podle inframajáků po trase, rozmístěných ve vzdálenosti odpovídající 5 - 10 minutám jízdy, což není ani na každé zastávce. To poskytne přesnost na hony vzdálenou tomu co by se dalo získat z GPS, viz sekce Výstupy pro veřejnost.

Autobusy mají podle toho textu GPS ve dvaceti procentech, což je taky o ničem, takže problém není jen to zveřejnit, ale že ta data se vůbec nesbírají.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
16. 6. 2015 16:43

Filip Jirsák

To jsou ovšem zastaralé informace. V tramvajích už se pro hlášení zastávek také používá GPS, akorát nevím, jak je to momentálně rozšířené. Počet autobusů vybavených GPS se od roku 2000 také určitě zvýšil.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
30. 6. 2015 18:06

MMN (neregistrovaný) 83.167.228.---

Na druhou stranu „všude jinde“ má člověk lepší alternativy, třeba individuální neautomobilovou dopravu, která není o hubu. V Práglu na to sere pes, pokud se nejedná o nějakou obligátní malou domů, která je lidem ale úplně k ničemu.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 9:44

fd (neregistrovaný) 2a01:8d00:4000:----:----:----:----:----

http://tracker.geops.ch/?z=16&s=1&x=830444.3142&y=6712996.3215&l=transport

Celosvetove, pouziva bud jizdni rady nebo gps, podle toho, co je k dizpozici. V CR jsou viditelne mezinarodni spoje, nebot jine jizdni rady zatim k dizpozici nejsou.
- Zobrazit celé vlákno
- Skok na další nový názor. K navigaci lze použít i klávesy N pro následující a P pro předchozí nový názor
15. 6. 2015 10:27

Jan (neregistrovaný) ---.cust.vodafone.cz

Netreba chodiť tak ďaleko. Dopravní podnik města Brna, potažmo Kordis (brnenský ekvivalent ROPID) to zvládajú tiež.
- Zobrazit celé vlákno

Zasílat nově přidané názory e-mailem