Vlákno názorů k článku V českých vlacích konečně budete mít rychlý internet a zavoláte si. Podívejte se do prvního tunelu se signálem od martyd420 - Nejdelší tunel je asi Ejpovický tunel (4150m) a...

Nejdelší tunel je asi Ejpovický tunel (4150m) a ten se projede za cca 1.5 minuty. Navíc je to extrémní výjimka, tunelů nad 1 000 m je jen málo, zatímco všechny ostatní jsou průměrně 250m, což je 10-15 sec. Konkrétně pražský Vítkov v článku má nejdelší právě jeden z těch mála nad 1000m a jede se tím až půl minuty. Hrůza, že se na tak brutálně dlouho může trochu zhoršit signál :D
Těžko hledat hloupější "investice".

Zjevně jím vůbec nejezdíte, protože dost často se ve Vítkovském tunelu na příjezdu do Prahy stojí. Když se daří, tak i 10 minut. Takže přítomnost signálu lze efektivně využít a pokračovat třeba v práci.

Lepší by samozřejmě bylo řešit příčinu a ne důsledek – tedy aby vlaky tak často v tunelu nestály, neboli aby Správa železnic provoz trochu lépe koordinovala.

To už ale nebudou řešit mobilní operátoři, ti zajistili pokrytí tam, kde bylo mizerné až žádné. :-)

10 minut v tunelu... No hrůza, to by tam měli na tu dobu normálně roztáhnout ethernet

V pražských tunelech před hlavním nádražím, což je notorický přetížený uzel, ano, ale v případě ostatních tunelů to tak opravdu není.

za minutu a půl asi ejpovický neprojedeš, ale tam třeba je problém i tom, že z jedné strany je poměrně dlouhý úsek, který není pokrytý signálem skoro vůbec (trať je zahloubená), takže nejde jen o ten tunel samotný.

Jouda třeba správně argumentuje Vítkovem, je super, když tam člověk stojí a nemůže si ani najít přípoje nebo odjezdové nástupiště.

Je tady pak další efekt, tím, že jsou tunely úplně bez signálu, tak vyjetí z tunelu zase zahltí BTS všemi zařízeními ve vlaku a trvá řadu minut než se připojení stabilizuje. Ty asi moc nejezdíš, když argumentuješ těmi absurdními teoeretickými časy, že jo?

Řadu minut? To těžko. To zase nepřehánějte. A já na rozdíl od něj jezdím a i tunely a ve vlaku rutinně pracuju.