Názory k článku Francouzský zprostředkovatel spolujízdy získal 100 milionů dolarů

Fakt, někdy se musím smát, na co všechno investoři nemají prachy. Díky redakci za pobavení! :-)

jedna aplikace, YO! Ktera umi jen jedno: poslat zpravu s textem "Yo!" ziskala 2 miliony USD investici :-)

jj, dneska vitezi blbost.. a ovce to zerou

100 milionů dolarů pokuty

Penize by mohli investovat do zmeny znacky.

To mi pripomina ten obrazek co se dal koupit tusim pro ifoun ... "i'm rich" ... pokud si pamatuju za 1k $ byl obrazek diamantu. A prodaval se.

Fakt to zkoušíte? V principu souhlasím, ale v praxi si myslím, že na dálkových trasách bude mít většina lidí místenku (zvlášť v době Student Agency, RegioJet, Leo, Pendolina apod.) a na kratších trasách se to zaprvé nevyplatí a za druhé bude problém, že každý bude chtít vystoupit jinde.

No vidim, ze jsi jen teoretik, spolujezdcum a stoparum k smichu.

Stopara sem nevidel co je rok dlohe a ti zrovna nepatri ke skupine, ktera oplejva penezma.

Stopari nejezdi stopem jen kvuli nedostatku penez. Ale kdo nezazil, nepochopi.

"Pro BlaBlaCar by totiž bylo při vstupu na český trh mnohem jednodušší koupit již zavedeného hráče."

Jojo, nekdo vymysli pitomost co prd nese a chce hned EXITOVAT a jit DO DUCHODU V 25 :-)

Kolik z vas bude chtit vozit ruzne pobudy ve svych autech? Co kdyz bude zapachet, nebo bude zaneradeny? A proc mu ta aplikace radeji nenavrhne nejkratsi trasu pomoci MHD a autobusu/vlaku?

A kdyz na smluvene misto typek s autem nedorazi, kam si pujdu stezovat v bource? A co hustota site? Spolehat na to, ze tam kam ja potrebuju zrovna nekdo pojede neni moudre.....a to uz si radsi zjistim pravidelne spoje na idos....nebo si poridim vlastni auto :-)

Ad "...kdyz dojdu na nadrazi, a reknu ze vemu 3 lidi za cenu busu/vlaku ... tak ve 100% pripadu ty 3 lidi najdu"

Tak to bych vážně chtěl vidět! Kdo by skočil na nějakého cizího opruzovače, co něco takového nabízí na nádraží?!? Snad jen nějaký bezdomovec, ale ne nikdo normální stojící ve frontě.

Já bych ti na to neskočil ani kdybys mi nabízel, že cena bude 1/3.

Jinak třeba do Ostravy jet z Prahy autem, to by udělal jen naprostý pomatenec i s "jistotou ze si sednou" u tebe v autě :-)

Bublinka no, ted je v mode byt slunickovy.

Spolujizda nepredpokalda, ze na tom ridic bude vydelavat, ale ze se spolujezdci podeli o naklady. Mimochodem, kdyz dojdu na nadrazi, a reknu ze vemu 3 lidi za cenu busu/vlaku ... tak ve 100% pripadu ty 3 lidi najdu. Oni zaplati totez, s jistotou ze si sednou, budou v cilove lokalite za +- 1/2 casu a ja z jejich penez pokreju rekneme 80% paliva. => win x win.

Proč tak negativně? Již dávno před startupovým Jízdomatem u nás začala fungovat stejná služba, spolujizda.cz (a taky autostop.cz).

Osobně jsem ji využil na cestu na výstavu do Friedrichshafenu. Měl jsem na výběr jet sám autem tam a zpět celkem 1.200 km nebo jet vlakem se 4 přestupama celý den za tak šílené peníze, že bych se na to vykašlal. Shodou okolností jeden člověk řešil podobný problém, zadal jízdu na web s tím, že když nikoho nesežene, nepojede. Nejen, že svezl mě (a další 2 cizí lidi jen do Mnichova), ale ještě jsme se vzájemně seznámili a on pak pro nás dělal menší subdodávku.

Prostě super služba. A přínos toho majitele Jízdomatu, co chce exitovat v 25? Podívejte se na ty 3 služby (jizdomat.cz, spolujizda.cz, autostop.cz) a zamyslete se, jestli jde o to vymyslet "prd co nese" nebo ho pořádně realizovat. On totiž startup není o myšlence, ale hlavně schopnosti ji realizovat.

Je to asi tak stejny, jako kdyz nedorazi bus - taky si muzete jit stezovat ... leda na lamparnu. Kupodivu, lidem prevazne neco takoveho nevadi/pocitaji s tim, stejne jako kdyz chci nekam jet stopem, 98% ridicu stopare nebere, presto je skoro jisty, ze se v dohledny dobe do cile dostanu.

Rozdíl mezi tímto a Uberem je v tom, že v Uberu cestující navrhuje cíl, zatímco tady řidič (výše spoluúčasti je imho irelevantní, neovlivňuje princip)

A Uber je ve Francii špatný a tohle je ok?

Aha :)