doprava

Hlavní je práce s neuzamčenými daty a zájem skutečně něco dělat, říkají zástupci české big data platformy Invipo pro chytrá města.

Další praktické využití internetu věcí v Česku vyvíjejí v Brně. Smart tracking od IoT.smart nejčastěji najdete na vlacích a přepravních kontejnerech.

Šest stanic pražského metra se dočká pokrytí Wi-Fi sítěmi zdarma. Dopravní podnik za pilotní projekt zaplatí přes 12 milionů Kč (s DPH).

Je to podobné jako u většiny řešení v rámci tzv. chytrých měst. Úspory nebo zlepšení situace od nich obvykle čekat nemůžete. Větší komfort pro některé obyvatele ano.

Před rokem a půl přišli na český trh s puncem exportního artiklu estonského IT zázemí. Český trh mobilní aplikaci, která je otevřena řidičům s licencí i bez licence, dokázal za tu chvíli ukázat svá specifika.

Brno podepsalo dohodu s Hyperloop Transportation Technologies. Vedle společného výzkumu je ve hře i Hyperloop mezi Brnem, Prahou a Bratislavou.

Mobilní aplikace DPP Info je k mání pro Android a pro iOS. Kromě hledání spojení nabízí ve třech jazykových mutacích i několik dalších funkcí.

Liftago rozjelo dvě novinky – objednávání taxi v aplikaci pro zrakově postižené a hlavně se zaměřilo na firemní klientelu, kde si česká platforma věří.

Bikesharingový projekt pro sdílení kol Rekola ke konci léta vstoupí do Teplic a v budoucnu nevylučuje ani vstup do zahraničí.

Estonský startup Taxify v srpnu rozšířil počet aplikací v Praze, přes které si můžete objednat taxi. A na českou metropoli klade velký důraz.

Slovensko a Polsko. Nový investor. Překlopení do černých čísel. Plány Liftaga jsou odvážné, ale přesto budou potřebovat nového investora.

Dvacet milionů potenciálních zákazníků v Rumunsku je pro Zásilkovnu lákavých i přesto, že jde o rozvojový trh.

Pilotním provozem na lince 22 se Praha zařadí k českým městům, kde lze v městské dopravě zakoupit jízdenku bezkontaktně až po nástupu do vozu.

Službě Liftago se v Česku daří. Startup roste meziměsíčně v průměru o pětinu. A chystá experimenty na poli elektromobilů.

Aktuálně jich po Praze funguje sedmnáct, do konce letních prázdnin chce firma zprovoznit dalších třináct. Objeví se na vysokoškolských kolejích, ale zamíří i mimo Prahu.

„Bavíme se o autíčkách, která budou malá, budou vážit 400 kg včetně baterie, jedno bude stát kolem 150 tisíc a jeho životnost bude rok a půl,“ říká podnikatel Martin Hausenblas.

Problémy, které provázely spojení sítí InPost a Kouzelná Almara, jsou sice minulostí. Zákazníci si ale k balíkomatům nacházejí cestu jen velmi pomalu.

Po neúspěchu Kouzelné almary a přímo proti vznikajícímu projektu České pošty přichází se svými AlzaBoxy na doručování zásilek i největší tuzemský e-shop s elektronikou.

Ani na domácím trhu to nemá Uber jednoduché. Taxikáři v Connecticutu se chtějí nevítané konkurence zbavit. Obchází prý zákony a je hrozbou pro bezpečnost.

Vynalézavost evropských taxikářů v boji proti zámořské konkurenci nezná mezí. Anti-uberovská nálada se teď přelila i přes La Manche do Velké Británie.