liftago

Před rokem a půl přišli na český trh s puncem exportního artiklu estonského IT zázemí. Český trh mobilní aplikaci, která je otevřena řidičům s licencí i bez licence, dokázal za tu chvíli ukázat svá specifika.

Služby typu Uber, Liftago či Taxify mění naše vnímání dopravních služeb. Zakazovat je by bylo hloupé a nesmyslné.

Liftago rozjelo dvě novinky – objednávání taxi v aplikaci pro zrakově postižené a hlavně se zaměřilo na firemní klientelu, kde si česká platforma věří.

Francouzská služba pro spolujízdu se rozšířila i na českou a slovenskou scénu. Dveře jí otevřel tuzemský spolujízdový startup.

Jestliže loni se etablovali na české scéně investoři, letos vykrystalizovaly startupy, se kterými by se mělo počítat i do budoucna. Zároveň ale končí zábava.

Slovensko a Polsko. Nový investor. Překlopení do černých čísel. Plány Liftaga jsou odvážné, ale přesto budou potřebovat nového investora.

Po experimentu v polském Krakově se Liftago pouští do ulic moravské metropole. Chce tam zvýšit konkurenci a snížit ceny. Zároveň hlásí i útok na televizní obrazovky v podobě HbbTV aplikace pro Óčko.

Slovenská taxikářská aplikace chce konkurovat cenou. Jinak ale moc novinek na scénu tuzemských taxikářských aplikací nepřináší.

Službě Liftago se v Česku daří. Startup roste meziměsíčně v průměru o pětinu. A chystá experimenty na poli elektromobilů.

Rok se čtrnáctkou na konci přinesl tuzemské startupové scéně hned několik úspěšných příběhů, ale stal se i rokem, který ukázal, především u akcelerátorů, že nic není nastálo.

Chystáte se spustit službu, která změní trh, a přemýšlíte, jak na PR? Výborně. Zamyslet se nad komunikací ještě před startem je rozhodně to nejlepší načasování.

Uber rozjíždí pilotní provoz další části svého portfolia. Tentokrát už ale neoslovuje řidiče limuzín, ale běžné majitele aut. Právě s touto službou naráží ve většině evropských zemí.

Navzdory odporu Berlína a Hamburku, které neustále zpochybňují legálnost fungování startupu na svém území, Uber pokračuje v expanzi.

Po dvouletém váhání a přípravách se nakonec i v Praze objeví globální služba, která budí emoce na obou stranách Atlantiku.

Uber dostal v Londýně zelenou. A to i přesto, že se proti americké službě spojili taxikáři nejen z Londýna a zaplavili britskou metropoli svými vozy.

Zatímco ekonomika bojuje se skoro 8% nezaměstnaností, mezi vývojáři je nulová. A to i přesto, že každý rok z univerzit odejde s diplomem kolem dvou tisíc absolventů.

„Bavíme se o autíčkách, která budou malá, budou vážit 400 kg včetně baterie, jedno bude stát kolem 150 tisíc a jeho životnost bude rok a půl,“ říká podnikatel Martin Hausenblas.

Taxíky zaplavují Londýn, Paříž, Madrid, Berlín a další města. Do protestní akce se zapojily desítky tisíc evropských řidičů. Důvod? Americká služba Uber.

Taxikářský agregátor už loni získal necelých 20 milionů a teď připravuje i platformu pro carsharing. A Praha se chystá sdíleným autům nabídnout výhody při parkování.